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1.
陆域全预制装配式桥梁在我国已经得到了长足的发展和大量的推广应用, 但是其设计方法、 设计标准体系均不够完善, 文章通过对两个陆域高速公路全预制装配式桥梁采用的工法进行比较研究, 针对不同的建设条件, 以保证施工工期、 减少临时用地、 减小对周边环境和交通影响为目标, 提出合理选择施工工法、 改进装配施工设备、 匹配设备参数的方法, 形成标准化施工工法体系, 为陆域全预制装配式桥梁的设计提供参考。  相似文献   
2.
目前我国沿海传统小型渔港多数面临升级改造的需求,而码头修建多以沉箱等重力式码头为主要型式。如何实现沉箱等构件安全、高效、高质量的安装是码头施工过程中的重点,本文以葫芦岛市绥中县张见二级渔港升级改造项目为例,阐述了沉箱陆上吊装工艺较传统的水上出运安装工艺的优势,以供借鉴参考。  相似文献   
3.
魏向阳 《铁道建筑技术》2021,(2):136-140,173
以济南黄河隧道南岸接收工作井盾构机出井吊装为工程背景,借助有限元分析软件,重点分析东线隧道贯通及吊装施工对黄河隧道南岸工作井的变形及受力影响。结果表明:(1)东线隧道贯通时,地连墙最大水平位移为-1.13 mm,主体结构最大水平位移为-0.92 mm;吊装施工时,地连墙最大水平位移为-1.06 mm,主体结构最大水平位移为-0.86 mm,受吊装荷载的影响,地连墙顶部出现向坑外的位移。(2)东线隧道贯通、吊装施工时环框梁的最大弯矩值为16325 kN·m,出现在第二道环框梁中部位置;受履带吊吊装施工超载影响,主体结构最大弯矩值为3915 kN·m,出现在东墙(竖向)支座处。(3)受隧道开洞及施工超载影响,主体结构最大弯矩值为2837 kN·m,出现在北墙支座处;受结构埋深影响,环框梁最大弯矩值为9634 kN·m,出现在第三道环框梁端部位置。盾构出井吊装方案可行,施工过程对工作井影响较小,能保证工作井安全;此外,在满足吊装要求的同时,履带吊应尽量远离接收井,以减小对主体结构的影响。  相似文献   
4.
亚运会公望大桥主桥桥型采用(35+2×95+35)m下承式拱-梁组合桥,主纵梁采用单箱三室钢箱梁结构。桥面采用龙门吊+支架法施工,上部拱安装采用180 t履带吊上桥面分段吊装施工。通过Midas/Civil软件建立全桥整体施工模型,对重型机械上桥施工方案进行可行性分析,得出受力不利点;通过Abaqus软件对受力不利部位进行精细分析,得出具体应力集中数值及范围,并对其进行加固处理;最后,通过指定路线、指定堆场、铺设路基箱板扩散应力等技术措施,确保重型机械上桥面施工安全,完成主桥拱肋安装。  相似文献   
5.
既有铁路高墩、大跨度桥梁的换架技术是换梁施工中的一个难题,此文通过对丰沙大线永定河8号桥1孔40m钢混结合梁吊装方案的比选与实施,具体介绍了利用大吨位履带吊换梁施工的技术关键与实施过程,对同类工程具有借鉴意义。  相似文献   
6.
伴随着全球贸易的发展,港口建设也由近海向深海发展,大型防波堤建设规模也越来越大,需要安装的大型护面块体或构件也越来越多,同时这就需要大型的起重设备,而从经济效益、质量控制等方面考虑,应用大型履带吊施工也将会越来越多。文中以某防波堤工程为例阐述移动钢便桥与监控系统在扭王字块体安装施工中的应用,对类似工程的施工具有一定的参考价值。  相似文献   
7.
本文以卢浦大桥主桥三角区岸跨桥面梁施工为例 ,介绍了在狭窄空间下 30 0t履带吊双机抬吊吊装施工 ,从一个侧面反映了卢浦大桥的特种施工技术  相似文献   
8.
四平市紫气大路立交桥钢塔斜拉桥中,钢塔分为51个节段,安装分为2部分,第一部分为预埋段、T1-T14和横梁H1-H3,其余节段为第二部分采用缆索吊安装,重点介绍第一部分钢塔节段采用250 t履带吊安装方法。  相似文献   
9.
2007年12月4日开幕的广州亚洲工程机械展(第2届CONEXPO ASIA)上,中联重科以较大规模展出了延展于"中联""浦沅""中标"等品牌而统一于"中联"品牌的全系列产品,包括混凝土搅拌车、混凝土泵车、汽车起重机、扫路车、拖式泵等专用汽车以及履带吊、塔式起重机等工程机械产品共20台(辆),得到了广大观众长时间的驻足观看.这也是中联重科历年来参展面积最大的一次.  相似文献   
10.
赵彦阳  高勇 《水运工程》2023,(8):209-212
为在可作业时间短且不连续海况条件下快速、高效、经济、安全地进行独立式墩台施工,采用全回转打桩船沉桩,在沉箱盖板上搭设施工平台,利用履带吊吊装立柱钢筋笼和钢模板、电机控制料斗启闭浇筑立柱混凝土、运输驳上放料槽运输混凝土长臂勾机浇筑墩台混凝土。通过采取一系列措施加快施工进度,保证了工期,节约施工成本,提高工效,确保人员安全,积累了恶劣海况下独立式墩台的施工经验,以供同类工程参考。  相似文献   
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