才来中国"签单"又去美国"动土"--谈丰田在美国和中国开设工厂的经营思维

刚刚于8月底在中国与一汽集团签下合作协议、计划到2010年后每年生产40～50万辆汽车,并扬言要夺取中国10%市场份额的丰田社长张富士夫先生,9月初又在美国发表讲话称,丰田计划在美国再增加一个以上新的生产厂,以巩固和扩大在北美市场的地位.此前,这个世界第三大汽车公司,在美国已经有了4家工厂.张富士夫先生说:"增加一个工厂是最保守的计划."但是他没有说明什么时候新工厂能够"破土动工".     

丰田税后利润创历史新高 创新积累深层竞争力

日本丰田汽车公司本月10日发表的财务报告显示，在今年3月底结束的2004财务年度里，该公司的税后利润比2003年度增长0．8％，达到1．17万亿日元(105日元约合1美元)，连续第三年更新历史最高纪录。而以丰田公司为代表的日本汽车企业如何实现高利润，又成为中国企业普遍关心的问题。     

丰田酝酿建设新的低成本汽车厂

日本丰田汽车公司近日宣布，已经决定建造一个生产小型低成本汽车的新工厂。其发言人Hideaki Homma表示工厂建设的细节例如建立的时间和地点还未确定。但是《东京新闻》已报道了工厂将在巴西建造，以及投资很可能会达数百亿日元。丰田的新工厂将会是其在巴西的第二个工厂，到2011年产能达15万～20万辆小型车并投放市场，定价很可能在6150欧元左右。     

丰田安全新装备

最近，日本丰田汽车公司开发成功一种形状新颖的安全气囊——SRS双腔气囊（SRS Twin-chamber Airbag),这是世界上第一个双腔结构安全气囊,它主要为前排座乘客设计，采用了全支持概念（omnisupport concept),能够多角度接受乘员．并分散撞车时冲击对乘员产生的负荷，减轻人体所受的伤害。     

日本丰田汽车公司成功之道

汽车工业是当今世界最大的机械制造部门,年产4000多万辆。由于利润诱人,成为经济大国竞争的重点。在众多的竞争者中,日本的丰田汽车是个佼佼者。它的销售遍布世界各地,几乎可以说“有路必有丰田车”。现在丰田汽车的产量达到400多万辆,约占世界汽车产量的1/10。在     

汽车制造业Andon系统

Andon系统（也称＂暗灯＂,原为日语的音译,日语的意思为＂灯光＂、＂灯笼＂）最早起源于日本丰田汽车公司,用来实现＂立即暂停制度＂以即时解决质量问题（而不是下线返修）,达到持续高品质地生产汽车。现在的Andon系统是一套专门为汽车总装厂、装配线设计的信息管理和控制系统。Andon系统收集生产线上设备运行、产品质量和物料需求等生产信息,加以处理后,控制分布于车间各处的显示看板及声音、灯光报警系统,实时监控生产过程的产品质量、设备运行和物料需求状况,确保产品质量和物料的适时供应。     

丰田研发悬浮汽车 “飞车”或将成真

<正>日本丰田汽车公司目前正在研发悬浮汽车。丰田公司力争在汽车科技领域走在最前沿,丰田可以说是混合动力汽车领域的先驱,同时还和奥迪以及谷歌等一样,致力于无人驾驶汽车的研发。丰田汽车技术专家Hiroyoshi Yoshiki在旧金山举办的彭博明日之星峰会(Bloomberg's Next Big Thing summit)透露上述消息,表示悬浮车会在路面上悬空行驶,但并非在三维空间当中飞行。