全文获取类型
收费全文 | 111815篇 |
免费 | 474篇 |
专业分类
公路运输 | 99210篇 |
综合类 | 8350篇 |
水路运输 | 1846篇 |
铁路运输 | 1423篇 |
综合运输 | 1460篇 |
出版年
2024年 | 327篇 |
2023年 | 922篇 |
2022年 | 897篇 |
2021年 | 1061篇 |
2020年 | 1541篇 |
2019年 | 405篇 |
2018年 | 228篇 |
2017年 | 235篇 |
2016年 | 395篇 |
2015年 | 905篇 |
2014年 | 3852篇 |
2013年 | 3559篇 |
2012年 | 5258篇 |
2011年 | 5526篇 |
2010年 | 5466篇 |
2009年 | 6830篇 |
2008年 | 6761篇 |
2007年 | 5133篇 |
2006年 | 4973篇 |
2005年 | 5622篇 |
2004年 | 7245篇 |
2003年 | 6464篇 |
2002年 | 4777篇 |
2001年 | 3889篇 |
2000年 | 3512篇 |
1999年 | 3715篇 |
1998年 | 3627篇 |
1997年 | 3798篇 |
1996年 | 3304篇 |
1995年 | 2589篇 |
1994年 | 1890篇 |
1993年 | 1649篇 |
1992年 | 1787篇 |
1991年 | 1512篇 |
1990年 | 1076篇 |
1989年 | 1534篇 |
1988年 | 13篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 6篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
智能汽车已经成为未来汽车领域的发展方向,且高校逐渐与企业合作,建立智能汽车人才培养模式。但是现阶段,校企合作深度以及人才培养方式仍然存在一定的不足,不利于为智能汽车领域输送更多的人才。基于此,本文主要探究智能汽车专业校企合作模式以及人才培养模式,详细阐述智能汽车专业校企合作模式及人才培养模式中存在的问题,进而提出针对性的建议。 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
《山西交通科技》2020,(1)
勐古怒江特大桥主桥为云南省首座双塔三跨空间扇形双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用分离式扁平流线型钢箱梁。结合主桥施工特点,采用梁单元模拟计算主梁结构在各阶段的第一体系应力包络,板壳单元计算第二体系应力;主桥钢箱梁内外隔板受力复杂,分别建立标准段和梁端压重段局部模型,进行受力分析;斜拉索梁端锚固区钢锚拉板受力集中,对该区域建立实体模型,分析应力集中情况。计算结果表明钢箱梁结构整体受力状态良好,绝大部分区域应力数值均小于设计允许值;箱梁标准段和梁端压重区受力均满足规范要求;锚拉板局部应力集中现象明显(控制应力采用屈服应力),对应力集中位置须确保焊接后打磨匀顺并锤击以减少应力集中。 相似文献
7.
1课程简介汽车发动机电控技术课程是面向汽车运用与维修技术专业开设的一门专业核心课程,培养具有安全规范诊断与检修发动机电控系统能力的实践性人才,对学生的职业岗位能力、职业素养养成起支撑作用,该课程的内容包括汽车维修中级工、二手车鉴定评估师等职业资格证书和1+X证书中所涉及的相关知识。 相似文献
8.
洞株路(株洲段)快速化改造项目为长株潭一体化发展的重要项目之一,对实现长株潭“半小时经济圈”具有重要意义。本文主要介绍该项目总体设计理念、桥梁工程设计概况、桥梁设计特点。重点介绍了本项目跨线桥的景观设计方案、跨路口钢-混凝土组合梁设计方案、人行天桥景观设计方案。本项目的桥梁设计经验可为今后相关工程提供有益的参考。 相似文献
9.
层间剪切破坏是钢桥面铺装主要病害之一,为了对钢桥面铺装复合结构层间剪切行为进行研究,基于三维离散-连续耦合方法建立了钢桥面铺装复合结构仿真模型,分析得出30℃条件下钢桥面铺装层间剪切破坏行为的变化规律,分析剪切速率对钢桥面铺装层间剪切受力状态的影响。研究结果表明过高或过低的行车速度对钢桥面铺装层都不利。对比分析离散-连续模型与离散元模型模拟结果发现,离散-连续模型计算结果更加符合实际情况。 相似文献
10.