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1.
《汽车杂志》2003,(7):160-161
你们好!我有几个问题想向各位编辑请教一下:1.最新的法拉利F1与原来的F1有什么区别?2.现在的许多跑车都是后置发动机,是不是这样会使车跑得更快,如果不是那是为了什么?3.F1的方向盘上都有些什么东西?4.怎样从外表上区别奔驰S级的不同型号?5.你能否给我法拉利ENZO的详细参数?祝工作顺利。  相似文献   
2.
《汽车杂志》2006,(4):212-212
各位老编:你们好!我有几个问题想问一下:  相似文献   
3.
汽车模型     
《汽车杂志》2006,(12):206-207
法拉利SUPER America;法拉利SUPER America;北京现代途胜;林宝坚尼JOTA SVR;法拉利375PLUS#4 1954年冠军;林宝坚尼MIURA P400SV。  相似文献   
4.
一直以来的几场比赛中,在车队的生活区,你可能时不时地会听到关于今赛季新的排位赛系统的牢骚。确实,两场排位赛成绩的累加.显得可笑而荒谬。当然,法拉利的形势被控制了不少.但他们表现不好的真正原因是在首几场的旧赛车和普利司通轮胎。但在这个可爱的新排位赛系统即将被取消的时候.它倒反而显现出了足够的功用。也就在2005摩纳哥,雷克南为迈凯轮-奔驰足够地等待着第200次比赛记录的可能愿望。  相似文献   
5.
6.
朝东 《摩托车》2005,(9):3-4
意大利是盛产名车的摇篮,无论足汽车中大名鼎鼎的法拉利,还是其他的一些车型,都是大家熟知的,但谈到摩托车就不能不谈到老牌劲旅Benelli(贝内利),该品牌的摩托车除了超级战车Tornado Tre900已确立了Benelli在摩托车坛中显赫的地位外,更令人欣喜的是,传说中的Benelli TNT终于在2004年9月德国慕尼黑车展卜显山露水,Benelli再次撼动了车迷的心。  相似文献   
7.
复建一树     
  相似文献   
8.
意大和虽然疆域狭小。却拥有世界上最知名的法拉和和玛莎拉蒂两大汽车品牌。1999年。玛莎拉蒂被法拉和买下全部股份.成为法拉利集团子公司。Quanroporte是法拉和集团内唯一的轿车型号,竞争对手直指奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。  相似文献   
9.
10.
随着卡雷拉GT和第二代911 GT3的上阵,保时捷誓要在今年重新夺回其超级跑车的霸主地位,以报复去年被恩佐.法拉利抢去的风头,及弥补卡宴的颓势。  相似文献   
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