限制内河船舶硫排放迫在眉睫

二氧化硫是船舶排放的主要污染物之一,它在高空被雨雪溶解,形成酸雨,酸雨可导致动植物大量死亡,给生态系统造成巨大破坏。从对人类影响的程度来讲,控制内河船舶的硫排放比远洋船舶更为迫切。然而,海上硫排放控制却走在了前面,控制区域不断增加,控制措施不断升级。在这种形势下,加快内河船舶硫排放控制成为迫在眉睫的问题,而作为有效措施之一就是限定船舶燃料油中的硫含量,因此,尽快完善《内河船舶法定检验技术规则》,规定燃料油硫含量,引导船东选择符合规定的油品首当其冲。     

河流生态系统与人类经济发展之间的关系

通过分析人类经济与河流作用的历史过程,探求符合“人与自然和谐相处”的河流生态系统与人类经济发展的模式,使得人与河流之间的相互作用沿着这种变化趋势发展,促进人类与自然之间关系的进—步协调,保障经济社会的可持续发展。     

基于城市文化生态下的交通系统规划设计思考

本文主要是通过分析城市不同功能的模块的内在属性,探究城市交通系统如何在适应城市文化生态系统的情况下,通过合理的规划设计,实现自身功能的最大化,其次详细的阐述了为何要将城市的文化生态系统融合于如今城市快速发展建设中融合,最后针对城市不同功能模块提出了相应有效的交通规划设计思路。     

公路生态系统服务功能分析及评估

文章探讨了公路生态系统的生态服务功能,提出价值评估指标体系及定量评估方法,为公路生态系统的恢复或重建提供理论依据,对全面、正确评价公路生态系统有积极意义。     

浅析水利工程建设对天然河流生态系统的影响

随着社会经济的不断发展，人们对天然河流水资源进行了大规模的开发利用，在这些水资源开发过程中，水利工程的建设在给社会带来巨大经济效益和社会效益的同时，也极大的破坏了人类赖以生存的生态结构。而这些破坏对我们的生存环境产生了持续而深远的影响。本文简要的分析了水利工程建设对天然河流生态系统的胁迫，提出应重视维护天然河流水生态系统健康和可持续发展的需要。     

新知识经济下物流企业人力资源生态系统模式研究

把生态系统理论导入到物流企业人力资源管理,从4个方面构建了物流企业人力资源生态系统模式,据此设计了物流企业人力资源生态系统的一系列管理策略.     

看到别人说梦先别笑

<正>汽车圈内最近较为火热的新闻是乐视要造超级电动汽车,声称"打造最好的互联网智能电动汽车,建立汽车互联网生态系统,使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头,有效解决城市雾霾及交通拥堵,让人人都能驾驶超级汽车呼吸纯净空气。"这真是普大喜奔的好消息,绝对可以鼓舞每一位中国人,我们终于可以自由呼吸到纯净空气了。就冲这纯净空气,我也要点个赞。但乐视这话一出口,就引来笑声一片,好多人觉得这事不太靠谱。别看乐视声称已和北汽在美国成立了研发公司,但没几个人相信乐视和北汽要玩真的,觉得好像有炒作嫌疑,更     

天津市首座人工建设的生态湿地公园今年将建成

湿地与森林、海洋并称全球三大生态系统，具有保持水源、净化水质、调节气候、维护生物多样性等重要的生态功能。天津市用人工手段建设的首座生态湿地公园今年将建成。     

内蒙古音江公路改扩建工程的植被生物量及生态系统服务价值损失

基于内蒙古音江公路改扩建工程永久占用的各类植被面积,定量地分析了该工程造成的农田、林地和荒草地的植被生物量和生态系统服务价值损失。结果表明,该工程永久占用的植被面积为167.02hm2,其中农田、林地和荒草地分别为84.14hm2、28.10hm2和54.78hm2,工程在3年的施工期内造成的生物量损失共计5 694.61t,其中农田植被生物量损失为877.66t,占15.4%,林地植被生物量损失为3 647.94t,占64.1%,荒草地植被生物量损失为1 169.01t,占20.5%。工程造成的生态系统服务价值损失共计140.87万元,其中农田生态系统服务价值损失为51.45万元,占36.5%,森林生态系统服务价值损失为54.33万元,占38.6%,草地生态系统服务价值损失为35.09万元,占24.9%。