欧洲汽车行业在经济危机中如何应对挑战

欧洲汽车工业协会概况ACEA(欧洲汽车工业协会)的成员公司包括15家乘用车和商用车制造商,各欧盟成员国的汽车协会也是欧洲汽车工业协会的合作伙伴.2008年ACEA的成员公司的总产量达到1 840万台,创造直接工作机会2307万个,并且间接给92027家庭提供了就业机会.ACEA成员每年用于研发的费用为20048欧元,这是欧洲所有的私营经济体中规模最大的.ACEA成员的总贸易贡献净值为428亿欧元,税收收入高达3781亿欧元.     

湖州：“豪华”让市场却步

与浙江其他城市经济相比较,湖州市相对显得欠发达,就拿湖州人引以为豪的丝绸工业来说吧,现在已经图有虚名,市区里几处颇具规模的丝绸厂房,大都被拆迁,仅存几幢作为历史的见证被保存下来,改造成了休闲娱乐场所。整个城市鲜见上规模的企业, 而小打小闹的私营经济十分的兴旺,消化了当地不少     

修改宪法后加快发展个体私营经济的思考

以“修宪”为契机,从思想认识、体制和私营企业内部等方面探讨了私营企业发展的障碍问题。从解放思想、完善法规、调整政策上提出了促进私营经济健康发展的对策。     

京沪渝穗私营经济运营效率远高于全国平均水平

首份大城市私营经济分析报告显示。仅北京、上海、重庆、广州四大城市就集聚了全国私营经济总量中近1／4的份额。     

中共私人资本主义理论若干问题探讨

私人资本主义理论是中共新民主主义经济论的重要内容。这一理论的形成，是正确认识民族资产阶级和中国国情的结果；在这一理论的实践过程中，经验和教训都值得重视；创新这一理论，为今日发展私营经济提供理论支撑。     

有关社会主义基本经济制度的断想

私营经济是社会主义初级阶段经济中的一个有机组成部分，改革以来是在磕磕碰碰中向前发展的，社会的认识还远跟不上它的发展，坚持公有制的主体地位，如今在相当程度上已成为字上的东西，需要人们从理论到实践认真对待；坚持社会主义基本经济制度的最大难点是处理好公私两类经济的共存共荣关系。     

贯彻非公经济36条促进中国经济金融的和谐发展

在对《若干意见》调查研究的基础上，银监会提出将鼓励银行业开展小企业贷款业务，作为银行业引导个体私营等非公有制经济发展的突破口，这主要是基于两点考虑，一个是个体私营的非公有制经济在我国小企业中占主体。长期以来金融服务难以满足非公有制迅速成长带来的旺盛资金需求，融资难、贷款难、结算难等问题一定程度上制约着个体私营经济的发展。二是积极开展小企业贷款业务可以促使银行业金融机构革新经营模式、促进银行业金融机构积极调整信贷结构、有效降低信贷集中度、分散贷款风险，从而有助于银行业金融机构调整发展战略和持续健康发展。     

邓小平与新时期私营经济政策的演进

对私营经济采取什么政策,是社会主义建设史上的一个历史性难题。经过半个多世纪的艰辛探索,中共第二代领导集体在中国社会主义建设的新时期破解了这道难题,其中邓小平做出了历史性的贡献,极大地推动了社会主义建设事业的发展。     

论专用汽车进入非公有经济领域及家庭

结合欧洲发达国家专用汽车广泛进入家庭和私营经济领域的现象，分析了我国专用汽车市场由国有经济领域逐步进入非国有经济领域和家庭的必然超势。对此，专用汽车生产企业应作好适应这种市场发展的各项准备。     

IMF给即将交付的新造船敲响警钟

国际货币基金组织（IMF）最新一期《世界经济展望》警告：虽然一些经济体想通过促进私营经济的发展．来大量减少政府赤字．但全球经济仍很脆弱．新兴经济体需要提高国内需求促进经济复苏。高失业率是目前面临的最大挑战,阻碍着需求的增长。