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1.
苏骏 《集装箱化》1993,(7):18-18,14
去年第4季度,世界主要租箱公司的购箱狂潮突然下降。世界经济衰退早已导致租箱能力的极度过剩。作为世界集装箱主要生产中心亚洲,集装箱制造能力过度膨胀,处境十分困难。如今,日本也进入了经济衰退的行列,只有指望美国经济的尽快复苏了。  相似文献   
2.
《中国船检》2012,(7):52-52
中国出口集装箱运输市场的整体需求表现平淡,欧美等远洋航线的旺季需求未见明显起色,市场运力供大于求的矛盾愈发凸显,综合指数震荡下跌。29日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1307.31点,较上月同期下跌1.8%。欧洲航线:受欧元区经济衰退影响,运输需求表现低迷,供需失衡进一步扩大,船舶平均舱位利用率下降至八成左右水平。  相似文献   
3.
《综合运输》2014,(8):80-81
<正>美国经济增长潜力减半The Economist经济学人2014年7月在20世纪90年代,美国经济前景突然一片光明:生产力大幅提高;移民和外国资本蜂拥而入、唯恐落后,被称之为"新经济"的浪潮。遗憾的是,"新经济"风光不再。20082009年经济衰退之后的复苏是二战后最乏力的复苏,越来越多的证据显示美国经济实际增速已经大降。劳动人口供应及其生产效率增速双双下降,这是经济增长潜力的两大决定因素。它们在去年的表现尤其堪忧:去  相似文献   
4.
在全球经济衰退时期.新兴经济体从来没有像现在这样能保持需求增长.而且这点也从未像现在这样对全球如此重要,有些持乐观态度的人认为,新兴经济体终于“脱钩”(不太受外部冲击的影响),但这种乐观态度或许会证明是不牢靠的。[第一段]  相似文献   
5.
深蓝 《中国船检》2009,(8):79-79
全球经济衰退和工业活动减缓已渗入到造船业。在韩国、日本和中国,拥有着全球85%的新造船订单,其中韩国拥有7家世界排名前10的船厂,但是现在的状况是,大多数亚洲造船厂,无论是在韩国还是其它地方,都开放了重新商定新船下水仪式日期的谈判。  相似文献   
6.
美国5月份ISM制造业指数上升至42.8,略高于市场预期的42.3.是连续五个月有改善,显示制造业景气正在逐步回升当中,助长了市场对美国经济衰退情况正在好转的期望,标准普尔500指数创下七个月以来的最高收市水平.因为强劲的经济数据显示美国经济开始复苏。  相似文献   
7.
由於缺少文职岗位,很多体格更强壮、头脑更聪明的人选择从军,英国徵到的新兵品质因此提升。这股“经济衰退从军流”使得非常艰苦的步兵基础训练课程的跷课率首次降到了30%以下。  相似文献   
8.
罗耀昊 《经济导报》2009,(38):36-37
在金融危机爆发一周年之际,顺利连任的美联储主席伯南克表示,从技术角度看,美国经济衰退目前很可能已经结束,美国经济将在今年下半年出现增长。同时,由於这次危机的深度,美国经济在随后一段时间将增长乏力。尽管美国和世界避免了最糟糕情况的发生,但仍面临困难。因此,各方应共同努力,确保实现经济的可持续复苏,同时改革美国金融监管体系,避免类似危机再次发生。  相似文献   
9.
财经纵横     
《经济导报》2009,(45):25-26
世界银行行长佐利克警告,亚洲由经济衰退快速复苏,却带来过热新风险,各国政府必须小心处理退出庞大刺激措施。一些市场出现显着股票舆物价升幅.可能导致资产泡沫。  相似文献   
10.
11月21日下午,当第1000万个集装箱起吊装上“中远中国”轮,宁波-舟山港终于以历史性的跨越,进入中国四大千万集装箱吞吐量港口之列,同时跻身全球集装箱港口前十强。2008年宁波-舟山港集装箱吞吐量将突破1100万标准箱,实现同比增长17.5%,无疑成为当下金融危机蔓延、全球经济衰退的寒冬中的一抹亮色。  相似文献   
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