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1.
2.
李昕哲 《北京汽车》2005,(3):44-44,46
夏季是汽车自燃或因各种原因引起火灾的高发季节。因此,在夏季里汽车防火尤为重要。  相似文献   
3.
笔者专门从事汽车技术鉴定和检测工作,在多年的工作实践中接触了大量的汽车火灾事故,而其中汽车自行燃烧;的事故竟占有相当大的比重。汽车自燃按性质可分为:汽车油路引发的自燃,汽车电路弓}发的自燃,汽车机械故障引发的自燃,碰撞事故引发的自燃及其他情况引发的自燃。在这  相似文献   
4.
详细论述汽车导线的负载能力及过载试验情况,导线过载、短路时会出现的严重后果;熔断丝技术参数及导线上选配合适熔断丝的物理意义,提出汽车上除搭铁线外所有线路都需要经过熔断丝;简单介绍插接件、线束安装、电器件、内饰材料阻燃等对汽车自燃的影响。  相似文献   
5.
贺吉凡 《汽车维修》2005,(12):49-51
使柴油机顺利起动的主要条件是可燃混合气的良好形成和及时地发火燃烧。无论是前者还是后者,都需要进入气缸的空气在压缩行程接近终了时具有较高的压力和温度。空气压力越大,温度越高,喷入气缸的柴油越容易被蒸发气化,越容易迅速形成良好的可燃混合气。实验表明,柴油在常压下的自燃温度为335℃,但当气缸内的空气压力升至2-2.8MPa时,柴油的自燃温度将降至200-235℃。  相似文献   
6.
煤炭是最重要的能源之一,在航运市场中,大宗的煤炭运输是很常见的。由于煤炭自身的理化性质,在运输煤炭的过程中,易于发生多种危险性的反应。本文就其自燃的性质,针对煤炭的特点,给出一些海运煤炭防止自燃性反应的方法。  相似文献   
7.
申健 《水上消防》2015,(3):46-47
<正>近年来,随着环保意识的提高,再利用物品的流通量增加,发生了多起看起来与火灾没有关系的物品诱发的火灾。作为自燃火灾的典型案例一般是地面上的产业废弃物、牧草以及堆积的肥料等,但这些都是搁置至少1个月以上、时间较长的情况下着火。而本文介绍的燃料用木片(以下简称木片)火灾是从制造到着火仅短短几个小时就发生了的火灾案例。  相似文献   
8.
微博控     
《家用汽车》2013,(7):30-30
家用汽车:#汽车自燃#【高温天气防爱车"上火"】最常见的汽车自燃事故起因是电线短路,其发生概率在60%以上。造成电线短路的原因,一是线路老化,从而在高温气候下散热较慢而引起;二是一些车主买车后,给汽车配备各种附加电子设备,增加了汽车电路的负荷。建议夏天定期检查电器油路。  相似文献   
9.
阮锦程 《汽车杂志》2006,(6):200-201
并非杞人忧天,大部分的汽车自燃个案都是由于燃油系统和电气系统故障所引起的,事件大部分发生在干燥的冬天和高温的夏天,而非正规改装和保养不良就成为了自燃的罪魁祸首。[编者按]  相似文献   
10.
船舶在用塑料编织袋运输种子饼过程中,容易产生自燃现象。这是由于塑料编织袋透气性差,温度散发不了来,使微生物加速活动,缓慢地发热,使温度逐渐升高,应该采取相应措施解决这一问题。.  相似文献   
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