城市道路下穿立交排水优化设计

介绍了城市立交雨水排水系统的组成、形式与特点,并结合工程实例对城市立交排水系统设计中的问题进行了探讨.在厦门成功大道下穿立交排水设计中,通过设计优化,将调蓄池与泵站有机地结合起来,提高了系统的调蓄功能.     

跨敏感水体特大桥桥面径流串联处理系统及适宜性分析

本文针对南方暴雨地区、跨敏感水体的特大桥,提出了桥面径流串联处理技术,即储存调节系统与人工湿地串联构成的生态处理系统,有效解决了路面径流初始流量不均匀的问题和人工湿地占地面积大的问题,系统对多种污染物的综合处置能力强,处理效率高,同时兼具危险化学品的应急储存功能。     

市政供水加压泵站水泵与调节池配置的完善措施

在城市生活用水的供给过程中,具有管网供水面积大、水的运输管道长等方面的缺点,特别是在为居住区域地势比较高的居民进行供水的时候,对水压的要求就比较高,如果仅仅使用供水泵站来满足用户水压的要求,会很大程度的提高水泵的扬程,提高供水能耗,管网水压增大,还会出现部分用户供水不足的情况,基于此本文对市政供水加压泵站水泵和调节池的配置措施进行探讨.     

城市道路下穿立交排水优化设计

介绍了城市立交雨水排水系统的组成、形式与特点，并结合工程实例对城市立交排水系统设计中的问题进行了探讨。在厦门成功大道下穿立交排水设计中，通过设计优化，将调蓄池与泵站有机地结合起来，提高了系统的调蓄功能。     

调节池、沉淀池、隔油池设计中的几点体会

指出将调节池、沉淀池、隔油池合建在一起的意义 ,并进行综合水池主要设计参数的确定 ,以水池容积 10 0 0m3 为例作具体说明。     

船闸中间渠道非恒定流特性与调节池改善措施探讨

中间渠道为分散梯级船闸间,两端封闭的特殊渠道。通过1:40水工模型试验,研究了船闸灌泄水非恒定流在规则渠道内的波动特性,对调节池改善措施,进行了调节池型式及位置与波浪运动的关系研究,提出了最优布置方案。     

广州绕城高速公路(九江～小塘段)桥面径流生态处理系统设计

广州绕城高速公路(九江-小塘段)跨过北江及南沙涌二级饮用水源地。为了保证在运营期所跨区域的水源不受污染,需要对桥面径流进行收集处理。人工湿地污水处理系统是一种经济高效的污水生态处理技术方式。根据桥面径流污染物特征及排放规律,提出采用储存调节池和人工湿地串连构成的生态处理方法对桥面径流进行处理,并对桥面径流处理工艺流程设计、人工湿地尺寸计算方法和植被选择等进行了详细阐述。     

东坑水综合整治工程调节池基坑支护与开挖施工方案探讨

基坑支护工程的主要作用是为了加强地下结构施工的稳定性,以及基坑周边施工环境的安全性,并通过对工程项目基坑侧壁以及周边土层进行支挡、加固所实现。在东坑水综合整治工程项目中,通过研究设计规划方案可知,调节池上方不存在其他建筑荷载,拟规划设施为公园和运动场。基于此,需要针对调节池展开基坑支护分项施工。由此可见,以东坑水综合整治工程为研究对象,对调节池基坑支护与开挖施工方案展开研究,具有极为重要的现实意义。     

序批式活性污泥法在天津港生活污水处理中的应用

介绍序批式活性污泥法(SBR法)的工艺特点，阐述这种工艺在天津港南疆石化小区对生活污水进行处理的系统设计和应用效果。