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<正>故障现象:一辆2009年10月产华晨阁瑞斯车因发动机热车易熄火而进厂报修,该车装配丰田3RZ电控汽油发动机,采用5速手动变速器,已行驶里程约123700km。据客户陈述,该车近段时间连续行驶1h左右后发动机易出现自动熄火现象,在发动机出现熄火之前明显感觉到车辆加速无力,动力性变差,但发动机故障灯并不报警,好像有断油的感觉;不过,在发动机每次出现熄火后等待约10min左右,发动机又能正常启动着 相似文献
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<正>故障现象一辆2008款的昂科雷越野车,搭载3.6L SIDI全铝智能直喷V6发动机和6速6T75E自动变速器,行驶里程185,000km,司机反映:该车因交通事故在一家综合修理厂进行发动机和变速器大修后,自动变速器无倒挡,车速在40km/h左右时发动机转速突然升高至4700r/min,同时故障灯点亮。故障诊断与排除连接GDS+MDI,读取全车故障码,发现变速器控制模块有"P0777"和"P0798"两个故障码,故障码含义分别为"压力控制电磁阀2卡滞接通位置"和"压力控制电磁阀2性能故障"。清除故障码后试车, 相似文献
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<正>故障现象一辆10款车架号为LFV3A23C7A38*****的大众牌CC轿车,装备CGM 2.0L TSI发动机和02E双离合自动变速箱。该车因事故维修变速箱后,客户反映该车无倒档、挂前进档冲击。故障分析接车检车后,发现变速箱控制单元存有P1815压力调节阀1-N215对正极短路静态的故障代码,存在无倒档和入D档冲击的现象(图1)。综合分析认为压力调节阀1-N215控制变速箱的K1离合器,而该离合器又 相似文献
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<正>故障现象一辆2013年4月生产的HFC6500A3C7F江淮瑞风车,搭载HFC4GA3-C 2.0L DOHC电控汽油发动机和5速手动变速器,行驶里程约为290 000km。该车因危险报警灯(也称双跳灯)与转向灯不亮而进厂报修。据驾驶人反映,该车近2天出现转向灯及危险报警灯同时失灵现象;另外,在用钥匙上的遥控器按钮对车辆进行开锁与闭锁时,两侧转向灯也均不闪烁。曾在路边店进行检查过,发现 相似文献
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一、故障现象有1辆2007款上海通用别克GL8商务车,搭载V6 2.5L发动机、4T65E四速自动变速器,行驶里程为17.5万km,该车因常烧损制动带而导致起步困难。多次维修自动变速器,曾更换阀体等一些重要部件,每次维修后,还是出现倒挡正常,前进挡起步困难故障。二、故障诊断与排除我们接车后,首先,检查自动变速器的油面高度和油质。 相似文献
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故障现象一辆2009年6月生产的BMW7251FL(BMW 523Li)华晨宝马轿车,搭载N52B25BE 2.5 L电控汽油发动机(最大功率130 k W)和8速手自一体自动变速器;该车因发动机加速无力、故障灯报警而进店报修,行驶里程数:141 971 km。检查诊断维修人员接车后,对故障现象进行了验证。起动发动机,发动机起动比较困难(需要连续起动2~3次发动机才能着车),发动机着车后,仪表板内发动机故障灯一直保持常亮,且中央显示屏提示“驱动装置有故障(可以继续行驶;加速能力降低:尽快由BMW售后服务检查)”,截屏分别见图1、图2所示。 相似文献
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