漫话哈雷V型双缸进化史（下）

拳头、平头、铁头、铲头：兴盛的顶置气门家族 1936年哈雷推出了EL型摩托车,动力装置就是大名鼎鼎的“拳头”（Knucklehead）发动机。这台V型双缸发动机排量高达1000mL,最大的特点是采用了顶置气门（OHV）机构。由于气门推杆和汽缸头,     

“男人”四十：漫话金翼40年进化史

近期,本田发布了2015年上市的40周年纪念版金翼（Gold Wang）,并在前导流罩、顶部行李箱盖、点火钥匙、乘客靠北等地方,都打上了“40周年”的纪念徽标。     

珍藏版与概念车

<正>珍藏版和概念车,都是一个汽车企业车型进化史上十分重要的环节。珍藏版的推出,往往是为了纪念或庆祝某一历史时刻或人物,是为了铭记荣耀,因此与普通版车型相比,它有限量发售并且是独一无二的特征,是具有收藏价值和意义的车型。     

油价的胜利——美系车安全进化史

如今一提到汽车的安全,大家就会想到NCAP的碰撞等级。NCAP最早诞生于美国,也就是现在的NHTSA,之后才传入了欧洲和日本,所以一提起美国车,我们首先会想到安全。     

“焦点”进化史细数三代福特福克斯

1998年，一个新的汽车标准在欧洲诞生，它被用作评价那些中价位却达到高价位操控水平的房车，媒体称之为福克斯等级（Focus class），是的，它正是因福克斯而生。     

惬意的旅行 雷克萨斯ES250

自1989年诞生以来，历经六代车型衍变的ES系列已经成为了雷克萨斯最畅销的车型之一．在二十四年的进化史中，每一代的ES车型都没有停止对舒适和典雅的追求。     

刀尖上的舞蹈——惜命文化与油价攀升铸就美系车安全进化史

作为时下流行的碰撞测试的鼻祖,NCAP发源于美国,也就是现在的NHTSA,之后才传入了欧洲和日本。因此,美系车一直头顶安全之王的光环。那么,美系车安全究竟如何7是否高油耗支撑的变形金刚式庞然大物铸就了美系车的安全桂冠？     

汽车部件的“进化史”

汽车“鞋子”的发展史早期的汽车使用木制或铁制的车轮,汽车的悬架结构也不完善,再加上路面行驶条件不好,尽管汽车行驶速度不高,但还是颠簸得厉害。橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。提到橡胶,人们自然会想到橡胶之父查尔斯·古德伊尔。1834年,他受焦炭炼钢的启发,开始进行软橡胶硬化的试验。经过无数次失败后,在一个偶然的机会,发现了硫化橡胶受热时不发粘而且弹性好,于是硬化橡胶诞生了,橡胶轮胎制造业从此也应运而生。     

漫话哈雷V型双缸进化史（上）

F头：开V型双缸之先河 啥雷摩托车乃至美式摩托车的核心特征是纵置V型双缸发动机,但是起初哈雷生产的并不是双缸而是单缸发动机。1905年到1908年间,哈雷生产出所谓的“四轮马车发动机”。如名所示,哈雷暗示这台发动机的最佳用途,是安装在四轮马车上取代马匹。但是这台发动机用途很广可以用于船舶或者摩托车等。“     

百年辉煌 闪耀别克 《梅卿快车道》特别报道 解读别克品牌110年进取时光

<正>在灿若星河的历史中,人类以智慧创造了文明,也推进了人类前进的脚步。而在一百多年前,一个凝聚了智慧的创造为人类开拓了前所未有的眼界,那就是汽车的诞生。从第一辆汽车诞生至今,汽车工业已经走过了风风雨雨的一百多年,汽车的发展进化史,同时也代表了人类的文明发展史和创造史。车的诞生,车的发展,在历史长河中,给人类带来福音,带来挑战,同时也带来社会的进步。自从第一辆汽车于19世纪末诞生以来,一百多年间,汽车有着惊人的发展,从当时,人类造出的第一辆拥有每小时18公里速度的三轮汽车,到现在,已经诞生的百公里加速时间为三秒多钟的超级跑车,足以说明汽车工业的百年历程