秦沈客运专线信号系统工程设计及其借鉴意义

秦沈客运专线作为我国第一条时速达200km的客运专线，其信号系统的设计集中体现了客运专线运行速度高、技术含量高、质量要求高的建设特点；同时，作为信号系统核心的SEI／TVM430列控联锁一体化系统符合铁路信号系统综合化、通信信号一体化的发展趋势，将对其他客运专线的建设提供借鉴。     

铁路工程施工联合体总承包项目的合同管理

通过京沪线电气化改造工程施工总承包项目合同管理工作的实践经验，提出铁路工程施工总承包商应转换角色，站在项目管理者的角度，用现代项目管理的思维和理念，把握好施工总承包项目合同管理中的各个环节，对联合体各施工方进行协调、控制和管理，使铁路工程施工总承包项目管理尽快完善起来。     

控制爆破用于铁路工程

本文介绍贵阳铁路枢纽北编组场因扩建的需要采用控制爆破拆除一座天桥墩的实例。对桥墩的墩帽及墩身钢筋混凝土和混凝土爆破效果很好，无一飞石，达到了顺利，准时，快速，并确保了调车作业和插车安全。     

学习贯彻两个部令全面提高铁路工程质量

2006年1月4日,刘志军部长分别签署了铁道部第25号、第26号令,发布了《铁路建设工程质量管理规定》和《铁路建设工程勘察设计管理办法》(以下简称“两个部令”),自2006年3月1日起施行。学习贯彻“两个部令”,是当前铁路建设管理的一项重要工作任务。1“两个部令”的重要意义铁道     

浅谈铁路工程竣工文件的组卷

以秦沈客运专线竣工文件编制为例，阐述对铁建设[2001]117号文、铁道部办档[2002]8号文的理解，对今后铁路工程竣工文件编制具有借鉴作用。     

委内瑞拉某机务段修复工程人工费成本分析

1委内瑞拉铁路现状委内瑞拉中西部铁路修复工程位于委内瑞拉玻利瓦尔共和国境内中西部地区,全长241.4km,由2段组成。其中,卡贝略港―巴基西梅托段(简称卡—巴段)173.8km,始建于1959年,运营40多年来,由于资金、设备和人力等原因,铁路设施缺乏必要的养护和维修,导致旅客列车停运,     

铁路工程材料价格的计取

针对“铁建设[2003]42号”对铁路工程定额和费用的调整，介绍汽车运价和运杂费计费变革的必要性，进而提出改变铁路工程材料价格计取方式的建议。     

南昆铁路全线铺通建成胜利在望

领导关怀势在必得 根据中央领导的指示,铁道部的统一部署,1996年是南昆铁路决战决胜年,1997年是全线配套建成年。 1996年南昆铁路能否按计划完成任务,直接关系到1997年配套建成。所以在这一年里,中央领导和铁道部领导、二省(区)领导对南昆铁路建设都极为关注。1996年9月份,韩杼滨部长一行到南昆线现场办     

铁道部《关于对铁路工程定额和费用进行调整的通知》

铁建设 [2 0 0 3]4 2号　 2 0 0 3年 5月 2 6日各铁路局 ,各设计院 ,青藏铁路公司 :部经研究 ,决定对《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建管 [1998]115号 ) (以下简称“115号文”)和《铁路工程建设材料预算价格》(铁建设 [2 0 0 1]2 8号 ) (以下简称“2 8号文”)中的部分费用及现行铁路工程部分预、概算定额调整如下 :一、“115号文”1.企业管理费、现场管理费 :两项费用以基期工料机费加其他直接费为计算基数 ,按“115号文”表 2 2中所列费率企业管理费费率乘以 0 .5的系数、现场管理费费率乘以 0 .9的系数计算。2 .计划利润 :本项…