日本撞车记

星期天,我开着跟我有两年多的快10岁的＂小市民＂（HONDA CIVIC）,带着老婆孩子沿位于日本千叶县的14号国道按正常速度行驶。这是14号线上唯一的一段有绿色隔离带的3车道的宽马路,     

重庆水界高速公路中央隔离带滴灌技术研究

研究滴灌技术在重庆水界高速公路中央隔离带的应用,并对管道、滴头材料的选择,管网的布置,水压损耗,施工管理,经济效益等作了系统地研究.     

道路入口管理综述

道路入口管理不仅仅是对道路进行控制,它是通过“对小路的地点、空间、设计和运营、中间开口、立体交叉和街道与道路的连接路段进行系统控制”来提升道路交通安全水平和保持道路畅通的一种手段。此外,中央隔离带设置、辅路设置、交通信号灯间距等道路设计要素也在统筹考虑范畴内。     

测速电机安全接口模块分析

重庆市轨道交通2号线是重庆市首次建设的城市轨道交通工程,为跨座式单轨制式,采用充气橡胶轮胎车辆,以及走行与承重一体的轨道梁。跨座式单轨车在道路中央隔离带高架运行,具有占地面积小、透光性好、不影响地面绿化、     

安全转弯的行驶要诀（上）

报载不久前，灵川县农民王某驾驶小货去镇上买东西。小货驶上国道桂黄公路，横过中心隔离带，准备左转弯往南部的三街镇方向行驶时，县汽车客运总站的一辆客运车由北往南疾驶而来，面对突然出现的小货，客运车司机急忙刹车，但还是撞上了王某驾驶的小货。     

京石高速公路中央隔离带绿化管理分析

中央隔离带养护管理是高速公路养护管理中的重要内容之一。笔者结合近几年京石高速(河北段)中央隔离带绿化管理的现状与问题,对京石高速公路中央隔离带的立地条件和管护压力与困难进行了较全面的分析,进而对京石高速公路中央隔离带养护管理提出了改进建议。     

夜间安全行车“六要”

<正>夜间行车中,驾驶员疲劳感加剧、视力下降明显,注意力容易分散,对速度和距离难以准确判断,经常因打瞌睡或车速过快而发生追尾、冲出车道、碰撞护栏和中央隔离带等交通事故。为防止夜间行车发生事故,驾驶员应正确把握6个要点。     

T型刚构桥静动载试验与评价

保阜高速跨京广立交主桥采用一联2x80m预应力混凝土T型刚构,主桥为整幅设桥,桥长160m．桥面宽28．00m。主桥标准横断面为：0．5m防撞墙＋12．75m行车道＋0．5m防撞墙＋0．5m中央隔离带＋O．5m防撞墙＋12．75m行车道＋0．5m防撞墙,桥面总宽28m。路面横坡为2％。道路等级为高速公路,设计荷载为公路-1级的1．3倍．设计行车速度为120km／h．抗震设防烈度为6度0．05g。     

平原区普通高等级公路绿化与公路安全研究

前言 普通高等级公路与高速公路不同,行车环境复杂,平交道口、中央隔离带断带口多,且敞开式的管理,行人、小型动物等随意横穿马路,突发事件经常发生;而由于公路绿化形式不当,更加剧了这公路突发事件的发生频率,公路绿化与公路安全问题逐步引起重视.