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支付意愿与受偿意愿是交通评价及服务水平优化的关键输入参数,但现有关于地铁系统的研究及实证多未考虑两者间的不对称性. 针对这一问题,依托成都地铁旅客路径选择SP 数据,基于非集计模型,构建并标定了对称同质偏好、不对称同质偏好、对称异质偏好、不对称异质偏好等异构模型;分别从个体及总体水平求解,对比换乘走行时间、换乘等待时间、换乘次数和拥挤乘车时间的支付意愿与受偿意愿. 结果表明,受偿意愿与支付意愿的不对称性在总体水平大小及个体间异质性方面皆有体现,参数分布假设对不对称异质偏好模型支付意愿与受偿意愿求解结果影响明显. 相似文献
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结合舞阳河特大桥工程设计实例,研究了高度不对称的三个主墩的刚度匹配问题,分析了不对称悬浇施工的受力特点,得出了合理的主墩截面尺寸,确定了最优的悬浇施工合龙工艺。 相似文献
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在带有T宇称的最小Higgs(LHT)模型的框架内,研究了在下一代国际直线对撞机(ILC)上top夸克对的产生过程.发现与标准模型相比,LHT模型对ILC上顶夸克对产生截面的修正幅度,在合适的参数空间内可以超过5%.此外,对左右不对称性参量ALR(tt)的修正幅度会更大.因此,通过在ILC上测量top夸克对的产生截面尤其是ALR(tt),能够探测到LHT模型的效应. 相似文献
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通过对秦沈客运专业20m、24m、32m3种单线简支箱形梁的有限元、解析分析,研究了单线简支混凝土箱梁在预应力等各种荷载作用下的应力分布以及2种截面形式的应力比较,对其不对称性进行了分析。分析结果表明,不对称结构的不对称性解析和有限元分析结果基本吻合。分析结果表明,不对称结构的不对称性解析和有限元分析结果基本吻合。 相似文献
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我国铁路建设工程保险业务起步较晚,品种单一,保险市场不够活跃.由于存在保险信息的不对称性,铁路工程保险中的业主、承包商处于弱势地位,其利益受到影响.保险经纪代表业主、承包商的利益,为其提供服务,维护其保险利益,可最大限度地消除保险信息的不对称性,降低保费支出,协调铁路工程保险各方关系,通过强化风险管理,可合理转移风险.引入保险经纪非常必要,在工程保险中可充当不可替代的角色. 相似文献
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