全文获取类型
收费全文 | 2205篇 |
免费 | 83篇 |
专业分类
公路运输 | 828篇 |
综合类 | 556篇 |
水路运输 | 430篇 |
铁路运输 | 421篇 |
综合运输 | 53篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 96篇 |
2012年 | 145篇 |
2011年 | 145篇 |
2010年 | 121篇 |
2009年 | 135篇 |
2008年 | 176篇 |
2007年 | 148篇 |
2006年 | 138篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有2288条查询结果,搜索用时 219 毫秒
1.
研究了市域铁路牵引电缆贯通供电方案,该方案全线贯通式供电,设置一主一备两个主变电所,在主变电所内设置同相供电装置. 对贯通式供电时双边供电、单边供电下供电臂距离的设置进行了建模求解,模型以电压损失作为约束条件,通过逐渐增加列车数量的方式,求得供电臂所能承担最大列车数量,进一步得到供电臂距离的可行值,为牵引变压器位置的设置提供参考和校验. 采用基于线路的牵引供电系统建模,将牵引供电系统分为电缆层和牵引层,提出适用于牵引电缆贯通供电的分层交互迭代潮流算法. 该算法在层内进行潮流求解,同时层之间进行变量取值修正,以实现交互迭代,能够达到矩阵降阶、提高计算效率的目的. 在本文案例分析中,相较于传统供电方案,牵引电缆贯通供电方案再生制动能量利用率提升至99.15%,每年通过再生制动能量利用可以节省的电费为2 955万元,一次性投资可以节省大约13 672万元. 相似文献
2.
提出了一种基于机器码存储的改进遗传算法,适于优化大型多变量问题。开发的C 基本位操作算子,使此算法仍可沿用传统二进制遗传算法的交叉变异操作。这一算法在内存和时间上占优势,是一种稳健的、全局搜索能力较强的优化算法,并在建立河北省某地区的年降雨神经网络预测模型的实践中得到了验证。 相似文献
3.
介绍速度监控装置中利用信号系统绝缘节信息进行距离校正的基本原理及其可能产生的误差,以提供设计中参考. 相似文献
4.
6.
结合电气化铁道的运行特点,以具有自适应特性的多边形阻抗继电器为基础,对全并联供电方式下馈线保护的整定计算进行了讨论,并给出了多套整定值的调用方法. 相似文献
7.
8.
9.
10.