深化物资设备管理 强力推进增收节支 为路局运输生产和经营管理做出新贡献

1 2008年工作回顾 2008年,全局物资设备系统在路局、路局党委的领导下,围绕路局中心工作,战胜冰雪、地震自然灾害,克服了经济大幅波动带来的诸多困难,全力为提速调图、运输生产和铁路建设提供有力物资保证和设备保障,较好地完成了各项经营指标和工作任务,物资设备管理工作取得新进展.     

适应新体制展示新作为为推进全局改革发展提供坚实的物资保障

1 以铁路管理体制改革为契机。理顺关系，规范管理，2005年物资工作取得显著成效 2005年，面对铁路局直管站段体制改革、运输生产力布局调整和大面积提速改造施工的严峻考验，全局物资部门积极推进物资配套改革，以强化管理、保证供应为重点，以节支降耗为目标，不断增强服务意识，严密监控物资质量，加快信息网络建设，强化设备经济运行，构建节约型的企业，圆满完成了各项任务，为全局的安全运输、增收节支、提速扩能、改革发展做出了积极贡献。     

兰州局深度挖潜提效全力实现增运增收

2009年以来，兰州铁路局在铁道部的正确领导下，认真落实局长、书记座谈会精神，积极开动脑筋，大力开展增收节支活动，运输效率和效益稳步提升。截至2009年8月9日，全局完成货物发送量5208．2万t，较进度计划增运321．2万t、增长6．5％，同比增加628．9万t、增长13．7％；完成运输收入83．75亿元，较进度计划增收8．46亿元、增长11．23％，同比增加17．9亿元、增长27．18％，实现了增运增收的目标。     

积极财政政策须处理好四个方面关系，把握好五个着力点

2009年我国实施积极的财政政策，要处理好四个方面的重要关系： 一是扩张总量与调整结构的关系。二是扩大内需与稳定外需的关系。三是减税增支与增收节支的关系。四是财政调控与市场机制的关系。     

全局经营工作的总体要求、具体目标以及进度要求

下半年，全局经营工作的总体要求是：以科学发展观为统领，认真贯彻全路经营工作会议精神，坚持开源节流并重、增收节支并举，进一步深化内涵扩大再生产，全面加强经营管理，最大限度地挖潜提效，最大限度地节支降耗，全面提高经济发展质量，坚决实现全年经营目标，     

经营业态

1.郑州铁路局新机制促多元化经营新发展 据《人民铁道》报道，随着全面预算管理、投入产出效益评价、增收节支激励约束、经营业绩考核、成果共享等机制的登台亮相，郑州铁路局多元化经营发展驶入快车道。该局按照指标配比和压力共担原则，编制了涵盖所有经营业务的全口径财务预算；根据效益最大化原则，健全了投入产出效益评价机制；根据预算执行情况，健全了以收定支、量人为出的动态平衡机制。     

勤思管理求创新增收节支保生产

武汉桥工段材料科担负着京广、武九、汉丹线、武广高速、武合客专共计2700多km线路,以及武汉北编组站、江岸、武东、武南编组场和汉口、武昌站在内的85个站场3293组道岔、4917座桥梁等大中维修生产用物资的供应管理及小型养路机械、轨道车汽车的运用管理工作。2009年,我段材料科本着经营管理和增收节支为目标,     

工程施工阶段的成本控制

建筑施工企业在工程建设中实行施工项目成本管理是企业生存和发展的基础和核心，在施工阶段搞好成本控制，达到增收节支的目的是项目经营活动中更为重要的环节，本文将对这一问题进行论述，以便在企业的生产经营中起指导作用。