大体积混凝土裂缝分析及防治措施

裂缝会加速混凝土碳化和钢筋锈蚀，并产生恶性循环，严重破坏混凝土结构的安全性和耐久性，所以裂缝控制显得更为重要。本文分析了大体积混凝土产生裂缝的原因，概括介绍了防止裂缝发生的措施。     

货运价格实行市场指导价的探讨

目前，超限运输导致运输市场运力过剩，形成“压价→运力过剩→再超限”的恶性循环，严重扰乱了运输市场的正常秩序，使运价无法正确反映市场运力供给与需求之间的关系，严重损害了守法承运人的合法利益。     

上海能发展电动自行车吗

太多的人采用这种交通方式，地铁就不能发挥其应有的功能，造成设施的浪费；上海为提高公共交通的服务水平和公交的可靠度，正在实施推进公交专用道建设的交通政策，涉及到道路路权使用功能的再分配，上海目前已经有160万辆电动自行车，再发展下去就是维持现在这种交通状况也会成为大大的问题了，更不用说要搞公交专用道。而公交的服务水平不上一个台阶，显然对客流就缺乏竞争力，如此恶性循环，上海的交通将不堪重负，进而制约上海经济和社会的发展。     

沥青路面裂缝产生的原因及防治措施

沥青路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点被广为应用,但裂缝是公路沥青路面各种破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一,裂缝的出现不仅使沥青路面的品质下降．而且会带来路面病害的恶性循环。因此．为了减少路面早期破坏．提高路面的路况质量,延长路面寿命．必须对沥青路面裂缝采取有效的预防措施,以减少裂缝的产生。     

BRT--缓解城市拥堵的好交通方式（上）

主持人：随着我国机动车保有量的迅猛增长,交通拥堵也与日俱增,并已蔓延到了二、三线城市：在没有地铁、轻轨的城市,公交车是市民出行的主要交通工具。而公交难等、拥挤、太慢等现状又迫使一部分人选择骑摩托车、电动车或是购置私家车,结果就使整个城市交通状况恶性循环。当前,寻找一种便捷、高效而又快速的公共交通方式成了众多城市关注的焦点。在此背景下,请介绍一下当地快速公交系统建设的情况及项目建成后对城市的交通状况起到了哪些积极的作用？     

换一种思维治堵

对于每个居住在大城市的人,只要出行,无论你开汽车、打出租、坐公交还是骑车、步行,都对目前的交通状况难言满意.在我们的城市中,交通的混乱是多方面问题积累导致的恶性循环.主要原因包括规划失误、交通管理不力、参与者无法无德.这些问题互相纠结,成了乱麻一团.靠限行、限购解决城市拥堵的做法绝非上策,不仅有悖科学发展,公平公正的原则,而且对于汽车工业这一战略支柱产业产生不必要的损害.     

“价值连城”的社会价值——另类解读宇通“价值连城”活动

世界著名自然灾难专家,英国伦敦大学地球物理教授比尔·迈克古尔在自己的新书<7年拯救地球>一书中提出,人类只有7年时间来拯救地球和人类自己,如果温室气体在这7年当中无法得到控制,那么地球将在2015年进入不可逆转的恶性循环当中,使人类遭遇.末日劫难".与其盲目创新     

韩国航运业寻求政府财政支持

面对运费下跌和贸易下滑，韩国航运业呼吁政府提供财政支持，以帮助当地托运商应对全行业的萎靡之风。韩国船东协会主席Lee Jong-chul称：”现在迫切需要改善这种恶性循环．航运业极易受到经济周期的影响，这意味着没有财政支持．航运业将难以为继。”     

手车流通期待“政策绿灯”

今年以来北京周边省市以保护环境等理由提高二手车迁入门槛，一石激起千层浪，引起北京市二手车及新车销售的连锁反应和恶性循环。     

我国沿海港口排行

专家表示，正是由于缺乏明确定位，目前国内航空公司只能被动地陷入价格战。越是亏本越想保住市场地位，而要保住地位最容易想到的方法就是价格武器。但越打价格战就越是“流血”不止，止亏无望，这就是中国民航陷入恶性循环的现状。事实上，这种恶性循环是民航企业在竞争而前思路单一的表现。正如同面对高油价，航空公司最容易想到的就是转嫁成本，一而再再而三地要求国家提高燃油附加费就是明证。