上海轨道交通将担当世博客运主力

2010年上海世博会期间，上海轨道交通4号线、6号线、7号线、8号线、13号线世博段以及西藏南路隧道、打浦路隧道复线等“五线两隧”，将直接为世博提供交通服务。其中，轨道交通8号线是唯一一条连接世博展区南北出入口的轨道交通线。此外，轨道交通7号线5座车站位于世博园区，是服务世博会的一条主要轨道交通线。     

上海打浦路隧道复线全线贯通——首台国产大型盾构成功用于重大工程

世博重大配套工程——打浦路隧道复线工程取得重大进展。由上海城建隧道股份研制的首台国产大直径泥水平衡盾构完成1462米掘进。上海打浦路隧道复线全线贯通,标志着中国第一条水下隧道——打浦路隧道续写“姐妹篇”。     

打浦路隧道与世博会越江交通

一、打浦路隧道及其复线线位走向 新建打浦路隧道复线位于现有老打浦路隧道的西侧，浦西段主线（第一入口）敞开段位于中山南路—瑞金南路日晖港规划填浜的河段，向南逐渐进入矩形暗埋段后向东偏转，沿规划滨江路和日晖港保留段之间的地块前行，进入盾构工作井，工作井布置在开平路西侧；西侧匝道入口（第二入口）引道段位于日晖港西侧的规划沿江路上，沿规划滨江路向东下穿日晖港，与隧道第一入口暗埋段合流接人工作井。     

首台国产大直径盾构在上海世博园内开始掘进

在上海世博重大配套工程——打浦路隧道复线工程工地，首台国产大直径泥水平衡盾构从位于浦东世博园的工作井启动，隧道掘进正式开始。     

上海打浦路隧道扩建复线

上海打浦路越江隧道是上世纪七十年代建成通车的往返仅两车道的一座老隧道,目前正扩建另一座复线双车道隧道,预计2009年建成。隧道主要通行公交车和各类巴士车,货车运行尽量选择中心城区以外的道路通过。     

上海隧道工程股份有限公司：打浦路隧道复线工程盾构完成安装

隧道股份上中路越江隧道南线将在春节前实现通车，届时中环线将直接连通浦江两岸。目前闵浦大桥浦东段214．5米高主桥塔已封顶，浦西段主桥塔将在今年底封顶，大桥计划于明年年底建成。上中路隧道南线将在过年前实现通车，上下两层共设2来2去双向4车道，明年三、四月上中路隧道将全线通车。     

今年内通车的上海轨道交通4条新线工程建设开始最后冲刺

随着“进越”号盾构日夜不停的掘进，打浦路隧道复线浦西段结构的各大作业区域也正有序地快速推进。