关于效益型铁路运输组织新机制的研究

通过对运输效益影响因素及其关系的分析，从营销机制、运作机制、运力配置、信息化建设等方面提出了铁路运输组织改革措施，指出只有从管理上优化资源配置，才能提高铁路企业经济效益。     

浅议港口企业现代质量观

一、对现代质量观的一般认识 什么是现代质量观?其与传统质量观有着怎样的区别? 1.现代质量观注重市场观念、用户意识.它认为质量就是适用性:判定质量优劣的依据就是用户的满意程度--只有充分满足用户需要,产品适销对路,企业才能生存和发展;用户通过接受服务,更加了解和熟悉产品,才能发挥产品效能;社会通过用户服务提供,才能避免资源浪费,做到物尽其用,才能提高经济效益.     

节能减排科学发展打造资源节约型环填友好型质量效益型港口

编者按:3月26日在青岛召开的中国港口协会六届二次代表大会暨六届四次理事(扩大)会上,部分港口企业作了会议交流,受到代表们的好评,本刊将陆续摘登其中的交流材料,以飨读者.     

江淮·宝斯通，从经销商满意开始

2008年9月25日，江淮客车正式下线新产品——宝斯通（BEST）．它是江淮人卧薪尝胆，通过企业持续走“质量效益型道路”后拓展高端细分市场的一次体现。国人都体会到，产品的品味除了来自于技术外，更大层面上是来自于质量，也就是由产品每个环节上的质量管控形成的品质。江淮。宝斯通是江淮人对产品高品质的一次追求，也是一次自我超越的革新。     

迎世贸 论价值 装载机打响第一枪——柳工、康明斯、采埃孚联手打造中国名牌

自从全球著名的发动机供应商——康明斯于初夏在武当山脚下高举价值战大旗之后，作为中国工程机械龙头企业之一的柳工在初秋的武汉进行了积极回应，在行业内率先推出机电一体化的第三代轮式装载机ZL50G。它标志着中国的装载机企业将要摆脱低水平恶性竞争的价格战泥潭．转而开发高质量高可靠性的高端产品，从过去的功能型产品向价值为先导的效益型转变!更为重要的是，北京申奥成功后必将引发大规模的城市建设高潮，而“绿色奥运”呼唤装备低排放发动机的环保型工程机械产品，此次柳工ZL50G的成功面世，堪为2008年北京奥运会献上的一份“实实在在”的厚礼!     

SCT——一个高起点、功能型、效益型、规模型的合资企业

国内昂大的集装箱码头——上海集装箱码头有限公司(简称SCT)到1995年8月12日已正式营运两年了。两年来，经过合资双方的共同努力，取得了令人瞩目的成绩，1994年完成集装箱吞吐量113万TEU，占上海口岸国际集装箱吞吐量的94%，1995年上半年SCT完成的集装箱吞吐量比去年同期增长16％，     

科学组织精心部署力争全面完成目标任务

2010年是怀通高速公路建设整体推进的一年。怀通高速公路建设工作根据新形势、抓住新机遇、完成新任务，紧紧围绕年度总体目标，实现省高速公路管理局提出的“建设精细化高速、生态型高速、创新型高速、和谐型高速、效益型高速、节约型高速”的目标要求，团结奋进，     

江苏扬子江船厂公司荣获无锡市“十佳效益型企业”

2004年，该公司交付使用船舶9艘，超额完成全年各项经济指标，完成工业总产值10．1亿元，与上年同比增长13．5％；完成销售收入11．6亿，增长47％；外贸供货总值9．2亿，增长了24．8％；实现的利润增长在100％以上。该公司董事长、总经理任元林被无锡市授予“优秀企业家”称号。