用防滑槽联接新旧水泥路面板的探讨

介绍在国道324线饶平拓宽段工程中，用拉槽法设置防滑槽搭接新旧路面的施工工艺，并对防滑槽的使用效果进行探讨。     

水泥路施工质量控制要点分析

主要研究水泥路施工质量控制方面存在的问题,结合惠水县水泥路施工的具体实际情况,制定质量控制方面的具体措施,从而保证水泥路施工在严格的质量控制中进行,切实保证施工质量。     

不好惹的水泥路 CRC薛城站

面对狭窄、不规则的水泥路赛道，尽管车手们都小心翼翼，但77辆赛车中也只有45辆跑完了全程。5国内CRC CAR的亮相让大家非常兴奋．但它们的表现低于人们的期望值，CRC CAR的路还很长。     

浅谈沥青混凝土面层施工技术

阐述旧水泥混凝土路上加铺沥青混凝土罩面层进行改造的施工经验;简要介绍旧混凝土路面的补强措施.     

合肥全面启动“村村通水泥路”工程

经过近半年的积极筹备，合肥市“村村通水泥路”试点工程日前全面启动。工程计划今年建设500km，2007年年底前完成1800km。路面工程所需建设资金采取“省、市定额补助，不足部分县自筹”的原则，在省补10万元／km的基础上，市补助8万元／km，不足部分由县自筹，原则上建制村及群众不需要出资。     

水泥路面板高温隆起的力学机理分析

为了避免或延缓水泥路面板在夏季产生高温隆起现象,从力学机理的角度,探讨了水泥路面板在夏季高温隆起的原因,并举例计算水泥路面板板顶与板底全年最大的应力差及水泥路面板压曲临界应力。结果表明,仅从强度的角度来看,如胀缝设置不当,则旧水泥路面板在夏季都是危险的;如果胀缝功能得不到保证,厚度26 cm左右的水泥路面板,在夏季出现隆起的临界板长约为85 m。因此,建议在南方地区,对于4级及4级以下公路(特别是低造价的农村公路)广泛采用的素混凝土或低配筋混凝土路面,胀缝按80 m间距来设置是适宜的。     

浅谈对村通水泥路工程的管理

对村通水泥路工程管理存在的具体问题,通过多年来的实践经验,结合村通水泥路工程项目分散、投资补助资金不足、覆盖面积广、社会影响面宽的特点,从审查计划的重要性到规范和履行建设程序中的施工图设计、招投标手续、项目和法人制的建立及各项合同的签订等前期管理工作的具体做法,均做了详细介绍,同时详细介绍对施工过程中的质量控制要点和工程完工后的资料整理归档也提出了明确的要求,对进一步加强村通水泥路工程的规范化管理有一定的促进作用。     

另类拉力——2010全国拉力锦标赛薛城站

拉力赛路面一般分为三种：柏油、砂石和雪地。然而CRC今年的新分站——薛城站中,大面积的水泥路却成为了主角。这个变化让不少车手措手不及,特别是鲜有水泥路驾驶经验的外援车手,在这里纷纷落马。不少车手惊呼,这种水泥拉力赛实在太另类了!     

旧水泥路路面改建方案探讨

对旧水泥路路面的病害进行系统调查,总结路面现有的病害,分析其产生的原因,并提出合理经济的处治方案,对提高交通道路服务水平,促进经济发展,具有重要的作用.     

县乡公路改造及水泥路修建主要问题探讨

县乡公路是公路网的重要组成部分,其具有里程多、覆盖面广的特点。结合具体的工程实例对县乡公路改造及水泥路修建的主要问题进行了探讨。