武汉枢纽汉口站信号改造工程顺利开通

2010年10月13日凌晨5时,随着汉口站一阵欢快的鞭炮声传出,由通号天津工程分公司承建的武汉枢纽汉口站信号改造一期工程顺利开通。     

汉口站改扩建工程新建高架候车室方案研究

汉口站是沪汉蓉通道的主要客站之一，同时也是京广线普速列车停靠的重要车站，是武汉铁路枢纽的三大客站之一。汉口站改扩建工程包括改扩建既有南站房，新建高架候车室，以及4个站台、无站台柱雨棚、北站房。新建高架候车室长195．25m、宽91．8m，设计上采用现代成熟的工艺技术和建筑材料，充分考虑城市地域文脉的影响，候车室延续欧式古典建筑风格，丰富建筑室内外空间，完善建筑造型，对建筑形式的多样性进行了有益探索。结合工作实际，着重论述新建高架候车室部分设计方案。     

武汉的轮渡文化

从武昌积玉桥到汉口江汉路,50年前,过桥要1个小时;5年前,穿行江底隧道只需15分钟;而现在,地铁从江底呼啸而过,仅仅3分钟。斗转星移,武汉轮渡已走过百年历史,当过江乘客不断被新型交通方式分流,带有武汉特色的轮渡,又将驶向何方?武汉的轮渡,自1902年以来,已经历经了110年的沧桑,它自汉口与武昌间穿行,已不知为武汉人民的出行提供过多少便利。眼见大桥     

《2004武汉市交通发展年度报告》摘要(下)

武汉市是国家确定的45个公路主枢纽城市之一,主城区范围内现有公路客运枢纽站27个,其中一级站5个,二级站6个,总面积约32万平方米,其分布为汉口18个、汉阳4个、武昌4个、青山1个。     

地铁隧道横穿长江

近日,中国中铁隧道集团将武汉地铁2号线过江隧道左线工程掘进到汉口江滩,这标志着这一工程成功横穿长江。这是我国第1条穿越长江的地铁隧道。这条地铁隧道位于武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间,是连接武昌、汉口两镇中心区域地铁2     

武汉口岸推广“三单”技术报告

单证推广工作的过程。“场站收据”、“交货记录”和“集装箱设备交接单”作为上海“工试”的成果，于1993年初在长江三角洲及中游片区开始推广，武汉口岸的“三单”推广工作也同时启动。4月9日，市口岸委召开单证推广工作会，会上对各单位的推广工作提出要求，解答了一些技术问题。     

汉口至东西湖高速公路开工在即

2008年3月10日,记者从湖北省交通厅获悉,国创高科实业集团有限公司等多家单位成为汉口至东西湖高速公路的中标投资人。计划3年后,汉口至东西湖驱车仅需20min,武汉中心城区与东西湖实现全程高速。     

穿越岁月的容颜：朱仙镇

中国的四大名镇，是湖北的汉口，广东的佛山，江西的景德镇。还有河南的朱仙镇。惟有朱仙镇，偏居于开封一隅，仍是小镇的容貌，其他三处，早已是商贾云集的城市了。 黄河改造，省会由开封迁至郑州，发展停滞不前的，落寞的，又岂止汴梁？