基于AHP-TOPSIS的山区低等级公路路面破损评价方法

以山区低等级公路路面为研究对象,依据不同种类路面的破损危害性不同,拟在公路路面评价中提出路面破损指数概念,对山区低等级公路路面破损程度进行综合评价。所用模型是利用层次分析法(AHP)对不同种类的路面损毁危害性进行赋权,并利用逼近理想解排序法(TOPSIS)计算山区低等级公路路面破损程度与最优情况的贴近度,进而将山区低等级公路路面破损情况转化成区间为[0,1]的路面破损指数,其中路面破损指数越大表示路面的破损程度越高。此模型方法简单,能够运用少量数据对山区低等级公路路面的破损程度进行定量评价,可为山区公路的养护工作提供更准确的数据参照。     

水泥混凝土路面破损分析

对水混凝土路面破损的原因及改造措施上从施工工艺、材料使用、路基结构等方面进行分析,对道路施工有借鉴之用。     

浅析半刚性基层沥青路面早期破损

根据一些高速公路沥青路面早期破损的调查结果,对我国半刚性基层沥青路面在设计方面存在的问题做了分析,提出了一些看法。     

沥青路面较大面积破损原因分析与防治

文章以承德市油路较大面积破损的实地情况调查为例，根据路基，路面的设计标准，分析了在设计，施工，养护等方面存在的问题，并提出油路病害的一些具体措施和建议。     

杭金线诸暨段二期工程部分地段路面状况调查分析

对沥青路面的破损进行了调查，按养护技术规范进行了处理分析，提出了建议方案。     

102国道四平北桥破损分析及修复措施

从汽车单向冲击力作用及牛腿尺寸两个方面分析了四平北桥破损原因，采用了相应的修复办法，通过实践，几种办法可以在旧桥改造中应用。     

电力系统生命力综合评估

本文以船舶装备系统三维破损失效概率计算为基础，提出了系统生命力评价指标和分析方法，并对某舰电力系统进行了分析和计算，提出了使该系统生命力显著提高的改进设计方案。计算和分析结果表明，该算法简便，实用。     

谈发动机气缸体破损及其检修

发动机缸体要承受:混合气爆发力及气体压缩作功时的压力和高温;功率输出时曲轴的力矩;以及发动机高速运转时的强烈震动等。因此气缸体负担很重,且工作条件恶劣,如果在日常使用中不注意维护保     

水泥混凝土路面剥皮原因分析与预防措施

北方地区高速公路沿线收费站及服务区水泥混凝土路面状况调查结果突出表现为路表面剥皮，本文着重阐述了该种病害产生的特点，分析总结了破损产生的原因，并提出了几点预防措施。