浅谈国有企业人才流失问题

本文阐述了如何解决人才流失问题，需要每个管理者和管理部门认真面对和研讨，并提出解决办法的关键问题。     

中国现代物流发展的有关政策

最近，国家发展改革委会同有关部门经过反复研究和协商，提出了促进中国现代物流业发展的一些政策措施，主要包括以下内容：     

把竞争机制引入高校加快和深化高等教育改革——在部属高校院（校）长、书记座谈会上的讲话

党的第十三次全国代表大会的中心任务是“加快和深化改革”。今年1月在北京召开的全国高等教育工作会议根据党的十三大精神，认真总结了十一届三中全会以来高等教育工作的基本经验，确定了今后高等教育事业发展和改革的目标、方针和任务。党的十三大的报告提出了“百年大计，教育为本。必须坚持把发展教育事业放在突出的战略位置，加强智力开发”。     

发展广东海运事业的新举措

今年1月8日，广东省海电船务公司成立十五周年，1月26日，广东省远洋运输公司成立十周年。这两个公司的成立．对广东海运市场引入竞争机制、发展运力、保障广东社会经济发展，特别是发电需求有着积极的意义。当时我在省经委工作有幸参与和见证了这两个公司的筹备、初创和发展．回顾走过的曲折历程．总结经验教训。对后人应会有所启迪。     

高校教师流失和“隐性流失”的再思考

本文主要从市场经济价值规律的角度，分析了高校教师流失，尤其是隐性流失（社会兼职）的状况、原因，并透过这一现象，进一步论述了高校的发展和提高，其核心的问题是教师队伍的稳定和素质的提高。因此，大幅度提高教师经济待遇，维护教师合法权利，建立良性的人才竞争机制是高校教师队伍建设必须解决的几个问题。     

对培养拖轮高级船员队伍的几点思考

目前,上海港拖轮队伍共有高级船员259名(因轮驳公司4艘980匹马力属小马力拖轮,不承担协靠任务,本文不作统计)其中船长31名,轮机长30名,大副31名,二副25名,三副36名,大管轮31名,二管轮26名,三管轮45名,电子员4名.仔细分析这些高级船员,呈现以下特点:"两个老化","两个偏低".