真空隔热屏机理性能研究

在现今已知绝热材料中真空隔热屏的导热系数是最低的一种，文中就隔热屏的机理作进一步的探索，提出增强真空隔热屏的绝热性能的几点措施。     

无机绝热材料在船舶建造中的应用

概述了无机绝热材料在船舶上的应用及其发展情况，介绍了国内外各种船用无机绝热材料的性能和特点，特别是对一些新型材料的技术特性进行了分析。     

JRQ—Ⅲ水基防振隔热胶在车身上的应用

ＪＲＱ－Ⅲ防振隔热胶具有元素、无害、不燃、不爆等优点。具有一定的硬度和弹性，有良好的附着力；配套性良好，可与各类底漆配套使用；阻尼减振、消除噪声、隔热效果明显，喷涂ＪＲＱ－Ⅲ防振隔热胶的汽车车内噪声可降低３．４－６．１ｄＢ。     

XBT-1保温涂料

能源是国民经济发展的重要制约因素，我国能源消耗的主要形式是煤炭，是热能的转换。而热能的主要损失之一是由于保温不良造成的热散失。目前的保温绝热材料保温用料多、体积大，而且都需捆绑、包扎。外面还需加上保护层才可使用，因此施工安装、拆卸、修补都极为不便。特别是形状复杂的异形设备、部件，如蒸球、罐、微压炉，连接法兰等，采用传统的先敷设后包扎再加防护层的保温施工方法是难于宴施的。     

真空辐射反射绝热材料的制冷保温节能效果研究

通过理论分析和实验研究,论证了真空辐射反射绝热材料用于制冷保温可以获得 其他绝热材料不可比拟的节能效果.和现用的制冷保温材料相比,真空辐射反射绝热材料 是一种隔断导热通路又将辐射换热热量的一部分反射出来的一种绝热材料,在制冷使用的 温度段内,它比目前最好的制冷保温材料聚胺脂泡沫节能90％,并且具有寿命长,强度 高,和制冷保温不需要加隔气层等优点,因而它将成为未来制冷保温节能绝热材料中的首 选材料.     

浅析低温液体运输车绝热性能的几个控制要点

针对影响低温液体运输车绝热性能的因素,从绝热材料的处理、吸附剂的活化和夹层抽空三个方面进行分析论述,并制定了相应的操作工艺。实践表明,依据本工艺处理的低温车,均取得良好的绝热效果。     

多层绝热材料抽真空阻力测试装置

研制了一套多层绝热材料抽真空阻力测试装置,该装置测试时不破坏原有的绝热材料结构,测试准确度得以提高.利用测试装置对一种典型的多层绝热材料进行抽真空阻力性能测试,可以定量的获得多层绝热材料对抽真空产生阻力作用的效果.在抽真空过程中,随着测试厚度的增加,多层绝热材料内、外部的真空度差值逐渐增大,也即是随着测试厚度的增加,材料的抽空阻力在增大.     

纳米隔热材料在舰船上的应用研究

纳米材料依旧是21世纪的明星材料,纳米隔热材料由于其明显的低热导率,一出现就成为舰船行业的研究热点。与传统的隔热材料相比,相同的隔热面积需要的纳米隔热材料更少。本文以纳米孔隔热材料的制造工艺为例,探索纳米隔热材料的工艺流程,并将纳米孔隔热材料和传统的隔热材料的压缩强度进行对比,对不同温度下纳米孔隔热材料的加热线收缩率进行研究。结果发现,纳米孔隔热材料的压缩强度高于传统的无机隔热材料,却低于硅酸铝纤维,纳米孔隔热材料的最佳使用温度为1 000℃左右。