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机车车辆制造业的发展趋势主要是缩短开发时间、免去样机制造或者运行试验.与此同时对功能性元件的特性提出了更高的要求.为了保证橡胶金属部件的可靠性,要求该部件的制造商有合适的设计方法并向机车车辆制造商提供详尽的信息.根据对负荷群尽可能准确的了解、橡胶金属部件制造商有负荷-使用寿命关系的专业决窍以及应用众所周知的负荷群对损伤积累的计算方法,今天已有可能计算出橡胶金属部件的使用寿命.相应的计算已多次为运行实践所证实.轴箱支承就是最明显的实例.通过各种优化可使振动疲劳强度试验和运行试验的结果获得极好的一致性.通过定期目检,检查部件是否有裂纹,可保证橡胶金属部件在运行中的功能. 相似文献
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陈森昌 《湖北汽车工业学院学报》2004,18(4):31-37
提出了在SLS系统上应用热传导式预热方式的设想,并设计出预热装置,成功地烧结出了金属件。结果表明该装置加热功率分布均匀,总加热功率小,热效率高,采取的隔热措施合理,满足了SLS系统的预热要求。 相似文献
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采埃孚(ZF)的传动和底盘技术已经为中国市场所熟知,可是如果提起其橡胶金属业务,知道的人却并不多.相比于采埃孚(ZF)的其它产品,体积小巧的黑灰色橡胶金属件并不引人注目,可是对车辆的NVH性能却起到关键性作用. 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2016,(5):28-30
文章从橡胶金属件国产化研制过程中的技术性能要求、研制的思路、采用的工艺路线、零部件的有限元模拟计算、零部件型式试验参数、运营考核试验等方面,介绍了相关技术问题。 相似文献
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当今,车用材料的大部分研究主要集中于塑料。然而,金属件在新车开发中的用途多达100余种。利用特种金属件,汽车工程师和生产厂生产出了寿命更长的汽车,既满足了无故障运行要求,又满足各种保证条款,在更好满足消费者需求的同时,又能满足政府日益严格的环保规定。 相似文献
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机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂,其作用是润滑金属件,减少机件间的摩擦,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减震、防锈等作用,所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命,机油因其基础油不同而有矿物油、半合成油及合成油之分。 相似文献
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