柳、黔江重点滩险整治

整治柳、黔江对发展柳州地区经济具有非常重要的意义，介绍了柳、黔江航道整治的方案及项目实施的情况。     

面对经济寒潮黔江港迈进中国亿吨大港行列

2008年12月28日10时．在江苏省连云港港新建的27号大型集装箱码头上，锣鼓喧天，龙飞狮舞。在震耳欲聋的爆竹声和万吨巨轮的汽笛声中，鲜红色的桥吊“挥舞”着“臂膀”将一个书写着“连云港港2008年第1亿t货物暨第300万个TEU”的集装箱箱缓缓吊起，标志连云港港成功迈进中国亿吨大港、深水大港行列。     

桂平黔江大桥加固改造施工技术探讨

文章针对桂平黔江大桥桥梁病害和成因,综合考虑施工环境、费用、通行等因素,介绍了受损混凝土修补、梁板裂缝处置、梁底粘贴钢板、空心板粘贴碳纤维布等桥梁加固改造施工技术的工艺流程及要点,为今后类似桥梁加固改造施工提供技术参考。     

铁路建设

<正>国家发改委密集批复中西部铁路3个百亿元项目获批1据央广网报道,国家发改委批复铁路项目的进程明显加快,短短的1个月内,有3个投资分别超过100亿元的铁路项目获批复。这3个项目分别为黔江至张家界至常德铁路(简称黔张常铁路)、新建柳州至梧州铁路(简称柳梧铁路)和郑州至万州铁路(简称郑万铁路)。黔张常铁路自重庆市黔江站引出,经湖北省咸丰、来凤,湖南省龙山、桑植、张家界、桃源,终至常德市,正线全长339 km,该     

黔彭高速公路全线开工

日前，黔彭高速公路D7标段正式开工，这标志着黔江至彭水高速公路全线相继开工建设，掀起了全线施工大会战。     

桂平黔江大桥3^#、4^#、5^#墩施工简介

从提高人员素质，搞好施工管理，攻破施工中的难关三方面简介桂平黔江大桥3^#,4^#,5^#墩施工情况。     

黔江师姑滩航道整治施工体会

师姑滩是个多汊流滩段，经多次整治均未能达到预期效果，本次整治前由科研单位作河工模型试验研究，选用整治设计优选方案，经整治后达到设计要求，工程质量被评为“优良”，介绍了整治施工的具体做法，经验和体会。     

黔江弩滩航道整治方法的研究

弩滩以急、险著称。该滩由3个不同滩性特征的滩段组成。本文根据滩性分析提出分滩治理与统一整治相结合的整治原则与方法，通过20多组修改方案试验，提出推荐方案，实施后整治效果较好。     

加快航道建设,促进黔江水运事业的可持续发展

作为广西内河西江最大支流的黔江，水运近年来没有得到好的发展，究其原因，主要是航道等级和通航环境没有跟上。本人就如何搞好航道建设，改善通航环境，促进黔江水运业的发展谈点看法。