智能马达控制中心在海洋平台设计中的应用

介绍一种利用新型智能电机过载继电器E3 PLUS、现场通信总线DeviceNet及PLC等技术相结合的船舶智能马达控制系统,阐述智能马达控制中心(Smart MCC)的工作原理、功能及应用实例,该系统可以提供电机多种故障检测和诊断功能以及计算机集中控制,使马达控制系统逐步向自动化集成型发展,系统的性能和可靠性高,能最大限度地降低船舶整体运行成本,提高运行效率.     

基于DeviceNet和以太网总线的900t架桥机分布式控制系统的应用

900t架桥机是高铁建设的重要设备,其控制对象多且空间分散,所以控制系统的分散性和联动安全性是在电气系统设计过程中的难点和关键。论述了在架桥机上设计2层网络架构体系的分布式系统以及分布式系统策略,介绍了基于DeviceNet现场总线及以太网总线开发的控制系统的设计、软件开发及组网调试过程。该系统已成功应用于900t架桥机上。     

DeviceNet现场总线主站通信接口的研制

现场总线技术已成为当今工业自动化领域的主流,其中之一的DeviceNet总线是一种基于CAN协议的符合全球工业标准的开放型通信网络的总线,相对于其他总线来说,它具有较大的领先性,突出的高可靠性、实时性和灵活性,其应用日益广泛.然而,国内对DeviceNet总线的研究开发还处于起步阶段,远远落后于市场需求.本文通过对DeviceNet协议的深入研究,开发了主站设备通信接口,并编写通信接口的驱动程序和DeviceNet应用层程序,完成了实际设备的应用调试工作,从而解决了制约DeviceNet在我国推广普遍存在的问题.     

NetLinx开放网络体系结构在煤码头测控系统中的应用

介绍应用NetLinx开放网络体系结构组建的秦皇岛港煤五期码头自动化测控系统.系统信息层为EtherNet/IP工业以太网,控制层为ControlNet控制网,设备层为DeviceNet设备网.该系统实现了煤码头翻车机、堆料机、取料机、装船机、皮带机及附属设施等多种设备测控系统之间的无缝连接,系统集成成本低,具有良好的网络通信功能及较高的系统运行稳定性和可靠性.     

基于DeviceNet现场总线的公路隧道照明工程控制系统研究

隧道照明系统在达到基本的照明指标后,应尽量实现系统的环保、高效和节能。根据人眼明适应和暗适应的数据拟合函数,推出了隧道各区段亮度计算公式,同时还对基于De-viceNet总线的隧道照明控制系统进行了系统分析,整个控制系统使得隧道内外亮度变化平稳,给驾驶员以安全感和舒适感,同时可以改变传统照明系统电能损耗较大的缺点。     

DeviceNet总线在地铁低压智能配电系统中的应用

通过DeviceNet总线的网络结构、通讯模式等技术特点,同时结合DeviceNet现场总线的实际网络配置需求以及同相关系统的接口通讯,介绍了DeviceNet总线在广州地铁三号线和四号线低压智能配电系统中的应用。该项技术的应用对低压智能系统的自动化程度及信息化管理有较大的提升,并且为设备维护的及时性、方便性和经济性提供了便利。     

DeviceNet现场总线在隧道监控系统中的应用

以隧道为控制对象．在介Omron公司C系列PLC的DeviceNet现场总线系统的基础上，建立由DeviceNet主、从单元构成的通信网络。实现DeviceNet现场总线对隧道监控现场各个节点的实时通信控制，并指出现场总线控制适用于交通监控系统．且可以节省大量投资费用。