基于偏好顺序集的非补偿式铁路旅客选择行为估计方法

精细化需求预测是铁路提高收益的重要基础.本文考虑了铁路产品属性对于旅客选择行为的影响,构建具有一定偏好顺序的产品集合来表征不同类型的旅客.在此基础上,利用客票存根及余票数据,建立预售期内旅客选择过程的极大似然函数,求解得到不同旅客类型的出现概率.首先通过仿真算例验证了模型的计算可行性,然后通过实证数据,估算了北京南至上海虹桥方向不同旅客类型在各时段的出现概率,进一步统计得到旅客在不同时段下铁路旅客buy-up行为概率及属性敏感度的变化,并提出一些可用于优化售票策略的建议.     

基于特征子序列修正的公交刷卡滞后时间推算

针对一票制公共交通IC卡刷卡系统存在的滞后时间问题,提出基于特征子序列修正的时差匹配推算方法。依托GPS车辆到站信息序列和刷卡聚类序列,分析首末站和中途站站间运行时间分布的差异化特征,分别从两序列中提取大时间差和连续小时间差等特征子序列;利用两种子序列间一对一或一对多的对应关系分别进行初步搜索和二次修正,兼顾匹配过程的效率和精度。将推算流程应用于山西省大同市公共汽车系统,结果显示,抽样车辆的刷卡匹配率均达到99%以上,并且针对不同类型的公共汽车线路具有较强的适应性。     

A mathematical programming technique for matching time-stamped records in logistics and transportation systems

Time-stamped data for transportation and logistics are essential for estimating times on transportation legs and times between successive stages in logistic processes. Often these data are subject to recording errors and omissions. Matches must then be inferred from the time stamps alone because identifying keys are unavailable, suppressed to preserve confidentiality, or ambiguous because of missing observations. We present an integer programming (IP) model developed for matching successive events in such situations and illustrate its application in three problem settings involving (a) airline operations at an airport, (b) taxi service between an airport and a train station, and (c) taxi services from an airport. With data from the third setting (where a matching key was available), we illustrate the robustness of estimates for median and mean times between events under different random rates for “failure to record”, different screening criteria for outliers, and different target times used in the IP objective. The IP model proves to be a tractable and informative tool for data matching and data cleaning, with a wide range of potential applications.     

对体系运行中假记录的探讨

国际安全管理规则（ISM）实施后,各航运公司相继实施了体系化管理,体系的建立与运行推动了各航运公司的各项管理工作,对保障船公司船舶安全与防污染起到了根本性的作用。然而,体系运行的有效性问题一直困扰着各家公司。本文分析了体系运行中＂假记录＂的产生原因、危害及治理方法,仅供同行参考。     

港口国监督对安全管理体系的检查要点

为了进一步加强实施国际安全管理规则,有效地帮助船舶做好迎接港口国检查的准备工作,最大限度地避免船舶遭到滞留或严厉处置情况的发生,文中结合多艘船舶几年来迎接港口国关于ISM规则检查的实际,重点介绍了SMS检查要点和涉及的相关文件与记录。     

基于手机话单数据的通勤出行特征分析 ——以深圳市为例

通过手机话单数据提取用户的出行特征具有可行性.然而,手机话单数据的稀疏性对提取居民出行时间特征造成困难.通过对深圳市手机话单数据的挖掘分析识别居民职住地,得到居民特征通勤序列,进而基于早、晚不同情况对居民通勤特征进行描述和分析.对比分析显示,通过手机话单数据得到的居民通勤距离和时间特征与居民出行调查结果较为一致,说明该方法可用以描述居民通勤特征.研究表明,深圳市居民通勤开始时间受通勤距离影响不大,大于10 km的中长距离通勤出行对应的平均通勤时间维持在一个比较稳定的值(45~50 min).     

伊嘉公路五营至汤旺河段工程档案管理的实践与体会

对伊嘉公路五汤段编制竣工资料过程中需要重视的问题,资料的编制内容,编制要求和管理方法,竣工资料整理编制中的注意事项和编制体会进行了全面详实的阐述。     

公路网OD调查涉外数据处理方法研究

根据区域公路网OD调查分析的需要,介绍了交通调查数据的主要处理过程和内容。就其中涉外数据的编码问题做了详细研究:对传统的对外交通小区的划分方法作了改进,并考虑了不同交通小区系统转换的问题,基于驾驶员的出行行为提出了过境出入口逻辑性判定规则,从而提出了一种基于出入口划分对外小区系统理论的新算法,探讨了算法的准备工作和误差校正方法。实例验证表明:此算法能够保证出入口模拟交通量(用户平衡配流)与现状调查数据的一致性,最大误差不超过1%。     

西部沿海高速公路(珠海段)支线工程监理档案管理实践

档案管理是监理工作的重要组成部分。结合西部沿海高速公路(珠海段)支线工程监理实践,介绍了工程监理档案管理制度的建立、工程文件分类及其档案管理办法。     

地震波基线漂移的处理方法

由于受到采集仪器低频噪声、环境背景信号、人为处理误差及初始加速度等的影响,由地震加速度记录积分得到的地震波位移时程曲线会出现严重的零线漂移现象．因此,在结构地震响应的时程分析中,加速度记录需要进行校正．作者在Wilson校正处理方法基础上,提出了一种新的地震波基线漂移的处理方法,改善了加速度记录的积分性质,保证了由加速度积分得到的速度和位移时程终点均为零,并保持了地震波加速度的峰值、持时、频谱等特性．通过在实际工程的应用,验证了该校正方法的合理性．