把握发展机遇实现新的跨越

1 5年发展的回顾近5年来,是中国造船业抓住新世纪的机遇,实现高速发展的5年。上海外高桥造船有限公司的快速成长,就是一个缩影。上海外高桥造船有限公司是中国船舶工业集团公司为适应国际船舶大型化的趋势,提高中国船舶工业在新世纪的竞争实力,经过多年的筹划准备,并联合宝钢集     

外高桥造船：改革提速促进生产

上海外高桥造船有限公司1～6月份完工船舶20艘及钻井平台1座，计333万载重吨，实现了生产经营“时间过半、任务过半”的总体目标。其中，该公司完工交付的首座JU2000E型自升式钻井平台，是上海开埠以来、中船集团成立至今建造的第一座自升式海洋石油钻井平台。     

符合共同规范的VLCC首制船交付

2008年10月底，由上海外高桥造船有限公司为新加坡海洋油船（私营）有限公司建造的绿色环保型31．875载重吨超大型油船（VLCC）首制船“华山”号提前5个月命名交付。它不仅是我国迄今建造完工的最大吨位原油船，而且是目前世界上首艘交付使用的全面满足共同结构规范（CSR）要求的最大吨位VLCC，入级英国劳氏船级社。     

我国海洋工程“航母”盛装亮相

2月26日上午,一座高为136米、自重超3万吨、甲板面积约为一个标准足球场的＂庞然大物＂,随着中国海洋石油总公司总经理傅成玉一声＂出坞＂号令,缓缓滑出上海外高桥造船有限公司一号船坞。     

我国海洋工程"航母"盛装亮相

2月26日上午,一座高为136米、自重超3万吨、甲板面积约为一个标准足球场的＂庞然大物＂,随着中国海洋石油总公司总经理傅成玉一声＂出坞＂号令,缓缓滑出上海外高桥造船有限公司一号船坞。     

“海洋石油111”号

上海外高桥造船有限公司设计建造的15万吨海上浮式生产储油装置（FPSO），由CCS检验。船总长262.2米，型宽46米，型深24.6米，设计吃水17.1米，年处理高粘原油360万吨，储油100万桶。该装置采用内转塔单点永系泊系统。     

“华山”号

载重31.8万吨的超级原油运输船（VLCC）。船长333米，型宽60米，型深30.5米，设计吃水21米，船速16.1节，续航力约29000海里，是目前世界上建成的第一艘全面满足共同规范载重吨最大、款式最新的绿色环保型超级油轮，由上海外高桥造船有限公司建造。     

我国首座深海钻井平台在沪开工

4月29日，世界第六代3000米深水半潜式钻井平台在上海外高桥造船有限公司开工兴建。这是我国首次建造深海钻井平台，对提高我国深水作业能力和海洋工业装备制造水平具有重要的战略意义。     

中国建造最大散货船“德梅”轮首次出口美国

由我国自行设计建造的 “德梅”轮,提前一个月,于8月28日在上海命名交付。这艘由中国船舶工业集团公司属下的上海外高桥造船有限公司为美国福茂航运公司“度身定制”的绿色环保型17.5万吨好望角型散货船,是迄今为止我国出口美国的最大吨位散货船。据介绍,“德梅”轮长289米,两柱间长279米,型宽45米,型深24.5米,设计吃水16.5米,航速15节,是目前中国建造的最大吨位散货船。美国福茂航运公司高级副总裁赵安吉小姐日前在美国为“德梅”轮起了个美丽、气派的别名“绿色好望角号”,表达了美国福茂航运公司高层的美好愿望,也表达了美国航运界对中国…     

中国最大造船企业十周年庆生论坛谋划未来

十八日是中国规模最大、综合实力最强的现代化造船企业上海外高桥造船有限公司成立十周年纪念日。十七日下午，一场意在谋划未来的公司庆生论坛在此间举行。