2012款奥迪Q73．OTDI

与其探讨这具引擎对于奥迪Q7的意义，不如探讨柴油引擎入侵豪华车领域对于中国市场的意义。毫无疑问，我认为这是积极的，即便是有“两桶油”在中间那么不作为。     

消防责任事故罪与相邻事故犯罪的区别和竞合

消防责任事故罪,是指单位、场所或活动存在违反消防管理法规的安全隐患,经消防监督机构通知采取改正措施,对其安全负有法定义务者能够执行而拒绝执行,因而造成严重后果的行为。本罪主观方面是过失，即行为人对不作为的后果——发生人身、财产重大损失的危害后果存在过于自信的过失。本罪中，行为人对于不作为本身可以出于故意或者是过失。     

船舶交通管理人员法律责任追究

分析VTS人员在工作中对船舶造成损害所应承担的法律责任及相应的追究形式。     

寻找水运行业好声音

在这个夏天,观众又多了一份期待——中国好声音第二季开播。神奇的收视率再次证明,好声音藏在民间;你可以不完美,但必须真实。我们的行业发展真实状态亦如此,它已经存在,只是隐藏很深。所以,作为行业纸媒的责任是:你可以不作为,但如果需要精彩,就必须真实。真实的声音就是行业好声音。你可以娱乐,但不能愚弄;你可以选秀,但不能作秀,这是追求真实所要坚持的。     

那么,挑战来了

<正>速腾悬挂纵梁断裂事件仍在不断发酵,虽然厂商开了数次说明会,但好像仍没能平息风波,反倒有愈演愈烈的趋势,甚至出现了控告国家质监中心对速腾事件不作为的起诉。那么,现在与此相关的多方都遇到了前所未有的挑战。首先是制造厂商遇到了最大的挑战。速腾质量事件对制造商负责人和公关团队来说肯定是一道不好逾越的坎,也是考验和试探汽车企业面对产品质量风波的能力。毫无疑问,现在     

关于海事执法中行政不作为的几点思考

近年来,随着水运事业的不断发展,水上运输市场日趋活跃。船舶数量的不断增加和管理水平相对较低的个体运输船舶比重的增大,使水上交通安全形势变得更加严峻。作为水上安全工作的行政管理部门,海事机构下大力量加强了对水上船舶安全的监督管理,目前水上交通安全形势总体已经趋于稳定。但在看到这些成绩的同时,也不能盲目乐观,要注意到一些表面现象的背后可能掩盖着深层次的问题,那就是行政不作为。     

船长精神：与船同在

6月10日,韩国“岁月”号客轮沉船事故首次公审。以“不作为杀人’等罪名被起诉的船长李俊锡表示,自己在沉船事件中只存在“过错”,但不能承认“过错”以外的刑事责任,希望法庭重新审视对其起诉罪名是否存在法律上的问题。     

海事行政不作为的界定

海事行政不作为是相对于海事行政作为而言的．同海事行政作为存在合法与违法两种可能的情形相比，海事行政不作为只能是违法的。尽管海事行政不作为是一种徒具表象而不具有实质内容的“中空”行政行为，但与海事违法行政作为相比．其危害性更具隐蔽性。     

海事行政不作为之界定及其救济

海事行政不作为是相对于海事行政作为而言的，同海事行政作为存在合法与违法两种可能的情形相比，海事行政不作为只能是违法的。尽管海事行政不作为是一种徒具表象而不具有实质内容的“中空”行政行为，但与海事违法行政作为相比，其危害性更具隐蔽性。     

锦湖质量门令人三思

从丰田到锦湖,频繁爆出的质量问题,除了企业为了降低成本,采取的跨越道德底线的行为让人唏嘘不已外,行业标准的缺失、监管的不作为则更为引人深思。