重庆涪陵至丰都高速公路计划2008年年内开工

2008年8月6日，重庆市交委与中国路桥集团国际建设股份有限公司正式签订了《涪陵至丰都高速公路项目投资协议》，重庆市副市长月明会见了中国路桥集团董事长毛志远一行。涪陵至丰都高速公路是重庆市“三环十射三联线”高速公路网规划中重庆至安康高速公路的重要一段，是重庆市高速公路网的重要组成部分。该项目路线全长55km，总投资约51亿元，计划2008年年内开工，2012年建成。它的建设对完善重庆骨架公路网、改善三峡库区交通条件、促进地方经济发展特别是库区的发展具有十分重要的意义。     

丰都长江大桥索塔施工技术

介绍了丰都长江大桥索塔模施工技术及横梁采用万能杆件作支架施工工艺。     

丰都长江大桥加劲梁制造与拼装技术

本文介绍丰都长江大桥加劲梁纵梁桁架、横梁桁架及空间单元节的制造与拼装工艺。     

长江航道丰都综合码头挂牌监督经验浅谈

长江重庆航道局丰都综合码头工程是交通运输部确定的挂牌监督管理项目,该项目的成功具有一定的借鉴意义。长江重庆航道局丰都综合码头工程是交通运输部确定的挂牌监督管理项目之一。在工程管理过程中,始终坚持"质量、安全、廉政并重"的工作方针,以创建优质廉政工程为目标,严格执行基本建设管理程序,积极探索工程管理新思路,创新廉政监督新方法、精心组织,科学管理,全力推进丰都综合码头工程建设。现将本项目建设管理经验浅     

三峡库区定线制航道向上延伸69．2km

2005年12月1日,交通部修订的《三峡库区船舶定线制规定》颁布执行。新规定重新划定三峡库区的区段为三峡大坝至重庆丰都佛面滩,全长439 km,增加了重庆忠县长江大桥至丰都佛面滩69．2km 的航道,三峡库区内的船舶实行各自靠右行驶的定线制。随着三峡水位的提高,定线制还会继续延长,长江水运的潜能会越来越显现。     

长江上游涪陵至丰都段航道水运量分析预测

涪陵至丰都河段是联系长江上游与中下游的重要运输通道,水运量分析预测对该段航道的建设规划具有重要意义。提出采用长江干线主要港口进出港货运数据,基于港口和航道的位置关系来统计航道水运量及流向等。结果表明该河段水运量从2000年的1 241万t增长到2016年的1. 604 4亿t,上下行水运量占比分别为66%和34%,贡献了三峡过闸货运量的94%,矿建材料、矿石、钢材、煤炭、石油和集装箱等主要货种占水运量的73%。提出采用回归分析法、弹性系数法、指数平滑法和投入产出法分别考虑腹地GDP、产业结构、运输结构等多因素对水运量的影响。预测表明:工程河段水运量呈持续增长趋势,但增长速度逐步减缓,2045年水运量达到3. 233 3亿t,主要货物水运量占总水运量的86%。水运量分析预测方法和结果可为航道的建设规划提供支撑。     

重庆丰都海事处：海事“逆行”战“疫”忙

春节,应是万家灯火通明,团圆安定祥和的节日!春运,应是人山人海多繁忙、闹闹嚷嚷心欢喜的千万人大迁移!然而鼠年春节,新冠肺炎疫情突如其来打破了这一切。疫情就是命令!为了打赢这场疫情防控阻击战,有这样一群默默无闻的长江卫士,他们不惧危险、众志成城,把保护船员生命安全放在第一位、把疫情防控与服务船方放在第一位,24小时战斗在长江第一线,他们是疫情的逆行者、安全的守卫者——长江海事人!     

丰都长江大桥悬索桥索股矢度调整技术

悬索桥的大缆是承重结构，大缆矢度直接影响到全桥线性。本文介绍了丰都悬索桥矢度调整技术，该技术简便易行，精度较高。     

丰都航道综合码头工程开工

2008年5月6日，长江重庆航道局第一座综合码头工程项目——丰都航道综合码头工程开工。据介绍，工程建成后，将承担上至长寿，下至西沱，共200km航段的航道维护，船舶的维修保养以及航标维护保养、制作与补给等任务。据了解，丰都综合码头工程是目前库区规模最大的航道码头。     

丰都长江大桥悬索桥桥塔施工技术

介绍了丰富长江大桥索塔爬模施工技术和横梁采用万能杆件作支架的施工工艺。