9月份资本市场概览

本周全球股市全线上扬，是近一个月来表现最好的一周，全球各主要股指的平均涨幅超过3％，经济和公司业绩方面的数据均较为有利，从基本面上支持了本周的上涨。     

CEO挣钱越多公司业绩越好？

《华尔街日报》通过费城咨询公司Hay Group所作研究显示，由全美“最贵”CEO掌舵的公司所实现的股东回报通常高于平均水平。     

跨国公司“请进来”与自主品牌“走出来”

尽管进入2011年后，国内汽车市场的增长已失往日风采，陷入一阵低迷状态；尽管从今之后，2009年和2010年高速之梦再也难圆；尽管从国内相关管理部门到媒体关于“产能过剩”之批评言论一波又一波从未平息过；尽管欧美日等发达国家市场不断负增长，且有的公司业绩也不尽人意，但跨国公司对于在中国的产能扩张却“痴情不改”，大有“不达目的誓不罢休”之势。     

2004年汽车板块“成长性”分析

从十大牛股看，有两家石化股，两家有色金属股、两家汽车股、两家电力股、一家钢铁股、一家运输业股。这些股票都有一个共同的特色，都属于行业景气度最高的股票。行业高速成长带来了上市公司业绩的大幅增长，进而促使股价步步走高。再看十大熊股，有7家均是老庄股，3家为绩差股。而且，有一半是ST股。     

海事良好形象再提升

2013年，中国社会发生的最为重大的变化，是风气的变化。而这个变化，始于官风的变化。年终，各家媒体总结2013年度大事，都会提到消费市场的巨大变化。在经历了连续多年的高增长后，高端餐饮业迎来了最冷的冬天，不少高档餐馆难以为继，被迫关闭或者转型。白酒同样销售惨淡，尤其是高端白酒，市场快速下滑，因公集体外出旅游、开会等也瞬间减少，多家旅游业上市公司业绩大幅下滑。     

不确定的复苏VS确定的加息

11月6日美国市场受上周首次申领失业救济人数跌至1月以来新低刺激，加上第三季非农业生产力增幅创近六年新高及公司业绩理想，刺激美股周四大幅做好，道指尾段更升穿万点。     

中国港航股指

CPSI走势 CPSI指数2015年12月31日收于95.5点,与11月收盘相比下降1%,当月CPSI震荡下跌,如图1.12月份沪深300指数震荡上行,CPSI表现逊于沪深300,如图2. 根据交通运输部发布的数据,2015年11月份规模以上港口完成货物吞吐量9.5亿吨,同比下降2.7%,降幅较10月份扩大2.1个百分点,三季度以来港口增速持续下跌,将对2015-2016年港口上市公司业绩产生重大影响.     

中远航运：在低迷的市场中力拼效益

今年以来，全球经济疲软，中国经济增速放缓，令航运业一直受困低谷难见起色。年中盘点，各航运公司业绩均大幅度下滑，亏损成普遍现象。面对严峻的经营困境，中远航运通过创新营销，提升管理，实现了上半年总体盈利，成绩来之不易。     

集装箱船航运市场呈现五大特点

自2005年9月开始，由于受到新船供给量高、市场信心不足等不利因素的影响，集装箱船运输市场步入下跌，各大集装箱船运营公司业绩纷纷告急，经过一年多的运价调整之后，目前集装箱船航运市场呈现出了新的特点：     

BP事件的启示

今年4月以来,BP公司墨西哥湾漏油事件引起各方高度关注,目前该公司业绩、相关地区经济发展以及环境状况均受到严重影响。该事件揭示出以石油作为传统主导能源的安全和可持续性受到严峻挑战,引发对传统能源依赖为主的经济发展模式的进一步思考。纵观事件．亦为全球新能源发展和中国的能源战略问题提供了一定的借鉴与启示。