车身划痕的消除方法

汽车车身的划痕修理看起来似乎比一般零部件的修理简单,其实并非如此.目前,虽然有高品质的油漆可供使用,但仍须配合适当的修理技术,才能达到良好的效果.     

闪亮登场

车漆上恼人的细微划痕，漆面发白、发乌、褪色以及树胶和沥青这些都是车漆的大敌。作为划痕无敌——龟牌划痕蜡的出现，让这一切都不再是问题     

聊车故事会——小磕碰难免，划痕险重要

1．你家爱车身上的伤痕是怎么来的？ 2.油价上涨眼见越来越快，舒缓交通和引导购车的政策也陆续出台，你能构想出新年的交通出行策略吗？     

轿车表面漆膜的特殊护理

抛光。轿车在使用了一段时间后，由于自然因素和人为因素的破坏，加之护理不当，漆膜表面会产生氧化和轻微的失光现象。这时可在专家或专业技术人员的指导下，适当选用含有研磨剂的车蜡或直接采用车漆抛光膏进行处理。抛光于法是选择机械还是手工，是在漆血上做旋转式抛光还是做纵向往复式抛     

车体擦划痕迹在道路交通事故处理过程中的研究与运用

随着公民法律意识的不断提高,程序的规范性和结论的准确性已经成为广大交通民警处理交通事故急需解决和提高的问题,因此利用车体擦划痕迹已成为民警勘查处理交通事故的重要方法之一,这样既减少了因交通事故造成的各类纠纷、增强了广大交通事故处理民警业务素质,同时又提高了公安交通管理部门处理交通事故的工作效能、树立了公安交通管理部门良好的社会形象。     

划痕试验检验TiN涂层粘附性的影响因素分析

对划痕试验检验高速钢刀具ＴｉＮ涂层粘附性的影响因素进行了分析，结果表明，基体硬度，表面粗糙度，涂层厚度及粘附性本身的好坏检验结果有明显的影响。基体硬度降低或粗糙度增加，都会给表征粘附性的临界载荷值减小；基体过于粗糙或涂层太薄，往往得不到确切的结果；     

划痕试验法的物理模型及研究现状

本文总结了划痕试验法的物理模型及研究现状 ,临界载荷与涂层和基体之间的界面剪切强度和附着功有物理关系 ,临界载荷能够表征涂层与基体的结合力。     

Ag-Cu/Ti 双金属膜结合强度及应力研究

用划痕法测试了Ag-Cu/Ti基体双层膜体系的结合强度；用X射线衍射法测定了Ag-Cu/Ti双层膜中Ag-Cu合金薄膜的应力。测试结果表明，结合强度分别随膜厚度、划痕速度和加载速度的增大而减小，应力随膜厚的增大而增大，且为拉应力。