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1.
为了提高船舶供电系统的稳定性,利用双向变频电源具有稳态变频输出的优点,进行船舶供电系统优化设计,设计的船舶供电系统包括电机控制模块、功率放大模块、动态增益调节模块、电源监控模块以及输出匹配模块。采用双向变频电源作为船舶供电系统供电输入层,结合ARM Cortex-M3嵌入式内核控制方法进行供电系统的功率放大控制,根据放大器的倍频增益进行供电系统的电源输入幅值的动态调节,提高船舶供电的稳态控制性能。采用模块化设计方案进行系统的电路集成设计。测试结果表明,设计的船舶供电系统具有很好的稳压功能性能,系统的输出功率放大倍数较高,电源持续功能的稳定性较好。  相似文献   
2.
周泉 《汽车电器》2004,(11):57-59
在《汽车电器》2002年第5期P57《汽车电控技术(Ⅴ)》一文中,介绍了采用055型单片机的发动机电控系统,从文章的插图中可以看出,单片机与各执行器不是也不可以直接相连,而是要通过智能功率IC、IGBT及功率MOSFET等相连,这些具有功率放大作用的器件可称为功率器件。一般来说,可以加  相似文献   
3.
从实际应用的角度出发,全面介绍了利用EDA软件仿真设计电火花小孔内圆磨床脉冲电源电路PCB电路板的整个过程。  相似文献   
4.
论文介绍了极低频探地工程(Wireless Electro Magnetic,WEM)项目固态发射机功放电路,根据电路原理和要求选用新型电力电子器件IGCT作为功率放大电路的主功率器件,从器件选型、门极接口和阀串设计等方面详细阐述了集成门极换流晶闸管(IGCT,Integrated Gate Commutated Thyristors)在极低频大功率发射机中的应用.  相似文献   
5.
车事问品     
《汽车杂志》2014,(1):290-292
本月最强题 Q大师您好,我是《汽车杂志》的忠实读者,除了喜欢贵刊编辑犀利的试车分析外,也特别关注汽车音响方面的报导,理由就是喜欢好声音,哈!目前,个人在家里也拥有一套音响系统,功放是麦景图的MC275五十周年限量版,并在同样发烧于音响领域的友人引导下,迷上了更换胆管的乐趣,并把原机的KT88束射四极功率放大管和12AX7双三极讯号管,换成了Amperex、Brimar、Philips、Mullard、Telefunken、Valvo、RCA等品牌不同年代制品,来来回回花的钱大概都有好几万元,目的还是为了追求温暖、甜美的好声音。  相似文献   
6.
针对目前单相电源供电检测难以对电气化铁道和地铁中的特殊接线变压器进行有效测试,本文提出设计一个可使现场单相电源输出单相、三相、两相正交工频信号的电源装置,以满足检测仪器的特殊要求.  相似文献   
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