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安凯不久前宣布的全承载车身被国家知识产权局授予发明专利认证,这一专利消息的发布,是否将终结其他企业今后全承载的使用权和宣传权?它的发布对中国客车业存在着什么样的影响? 相似文献
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刘学文 《交通世界(建养机械)》2008,(20):34-35
2008年9月20日,安凯客车在合肥市举办主题为“探源全承载在中国发展”——安凯客车全承载发明专利媒体沟通会。在本次会议上,安凯邀请了行业主管部门领导、行业专家和技术专家共同畅谈全承载技术在中国的发展,并共同探讨全承载技术的未来和如何促进中国客车行业的自主研发。 相似文献
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《上海公路》2013,(3):I0003-I0004
近日,浙江省交通设计院申请的“一种沉井和钢管桩的水中组合基础的施工方法”取得了发明专利证书。本发明属于土建工程建造技术领域,具体涉及一种适用于具有深厚覆盖层的沉井和钢管桩的水中组合基础及其施工方法。本发明包括:(1)打入钢管桩,利用钢桁架将钢管桩连成整体;在钢桁架上设置千斤顶。(2)将沉井的底节的钢壳浮运到钢管桩外侧,组装成整体,通过吊杆与千斤顶固定连接;浇筑沉井混凝土。(3)利用千斤顶控制沉井下沉;下沉到设计标高后拆除钢桁架,利用沉井做工作平台,振动下沉钢管桩至预制高度。(4)浇筑沉井封底混凝土;架设沉井顶板并对沉井底部土层进行加固。 相似文献
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1.中国科技进步明显 仍有四大问题
中国科学技术部近期公布的一份最新报告显示,总体来看,中国科技进步明显,但仍存在国企科研机构建设滞缓、发明专利比例偏低等四方面问题。该报告显示,中国科技进步又获新进展:全社会科技投入强度达到历史最高水平;企业创新能力进一步增强;专利、论等科技产出规模继续扩大;高新技术产业化进展迅速,高技术产品国际竞争力明显增强;科技对经济社会发展的促进作用有一定程度改善。但仍存在四个方面的问题:一是国有企业科研机构建设滞缓、投入强度不足、开发能力较弱等依然突出;二是专利总量虽迅速增长,但国内专利仍集中于实用新型和外观设计。最能体现自主创新水平的发明专利申请与授权量中,国内部分只占五分之二;三是一些东部地区经济增长依赖资本投入的外延化倾向仍十分明显;四是从科技进步环境、科技投入和产出看,仍维持着东部强中西部弱的格局。[第一段] 相似文献