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隧道工程长期处于潮湿环境,对壁后注浆材料要求较高。针对隧道工程的特点,采用阴离子表面活性剂改性动物蛋白母液,通过添加醇类稳泡剂,制备新型发泡剂;通过掺入不同极性大分子物质的方式逐步提升母液的起泡及稳泡能力,最终确定最佳配比。研究表明,掺适宜的发泡剂和稳泡剂,可提高泡沫的强度、韧性和黏度,减少沉降和泌水;当起泡组分为0.8%,稳泡组分为0.15%时,发泡剂起泡和稳泡性能最好,所制备的注浆材料结构和性能优良;通过微观结构分析发现水胶比从0.40增大到0.48,泡沫量多,易产生连通孔,孔径均匀性变差,沉降增加。 相似文献
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三菱土压平衡盾构机发泡剂系统的改造 总被引:1,自引:1,他引:0
三菱土压平衡盾构机发泡系统具有一定的缺陷.参照海瑞克的发泡剂系统设计,改进了三菱土压平衡盾构机发泡系统.通过所需能力的计算,介绍系统部件选型.介绍了改造前后的系统原理及优缺点,改造后系统故障的排除方法.三菱土压平衡盾构机发泡系统的改造克服了原有系统的缺陷,节约了成本. 相似文献
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传统的壁后注浆材料及技术已不能满足城市轨道交通的施工要求,探索新型壁后注浆材料和技术成为了交通施工部门急需解决的技术难题。针对城市轨道交通工程项目的特征,通过在改性动物蛋白母液中添加阴离子表面活性剂和稳泡剂,研究了壁后注浆材料专用的新型发泡剂。通过对比掺入不同极性大分子物质的起泡及稳泡效果,确定发泡剂的最佳配比,起泡和稳泡组分为0.8%SDS(十二烷基硫酸钠)+0.15%C12(苯扎氯铵)时,发泡剂性能最好。研究结果表明,利用所提发泡剂制备注浆材料,其力学性能较好且内部结构致密。 相似文献
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分析了泡沫混凝土的主要原材料,以及配合比设计的基本原则.研究表明,分别增加粉煤灰用量和发泡剂的用量干表观密度以及28 d抗压强度都随之下降,吸水率上升,并且对比了动物蛋白发泡剂和动植物复合发泡剂使用量相同的情况下,动物蛋白发泡剂性能更优越.石膏掺量在3%~4%时,粉煤灰泡沫混凝土的抗压强度较高,而石膏掺量超过5%时,强度反而下降,得出各个因素的改变对粉煤灰泡沫混凝土的影响. 相似文献
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为研制出高质量泡沫以保证低密度泡沫混凝土的优良性能,通过理论研究确定发泡剂种类,以发泡剂的发泡倍数和泡沫稳定性试验确定发泡剂的最佳用量,研究结果表明,动物蛋白发泡剂最适宜400kg/m3以下的低密度泡沫混凝土;发泡剂溶液的浓度在2.5%时发泡倍数最高,稳定性最好。 相似文献
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针对工程中大量废弃泥浆、废弃淤泥、废弃污泥、废弃尾矿泥等泥状物以及软土、红黏土、湿陷性黄土、膨胀土、盐渍土等特殊土壤就地利用问题,提出将这些废弃泥状物或特殊土壤制备为泥浆,通过掺加环保型固化材料、发泡剂,使其改良为轻质(比水轻)、高强(较水泥土强)、稳定(水稳性好)的环保型工程材料——固化轻质土,并通过室内无侧限抗压强度、水稳性、干湿循环、抗疲劳、抗冻融循环等试验,验证固化轻质土优良的工程性能,在此基础上提出该项技术在未来工程中的应用前景。 相似文献