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1.
蓝堃 《经济导报》2007,(44):15-16
在中国经济增长因素的影响下,来自中国内地、东南亚、欧美、中东的热钱纷纷涌来香港,推动恒生指数在十个月内上升了逾7万点。港股大旺,楼市大旺,带动了香港经济大旺。经济专家认为,香港作为国际金融中心具有不可替代的优势,应着眼於国家发展战略,推动香港金融业发展,提升香港国际金融中心地位。伦敦金融城市长史达德透露,伦敦成功的三个主因是:良好的监管环境和公共设施、庞大的人才库、高度开放的市场。看来香港仍有许多事要做好。[编者按]  相似文献   
2.
《中国远洋航务》2010,(1):32-34
中国发布建设上海国际金融中心及国际航运中心意见 中国实施国际集装箱运价备案 索马里海盗活动愈见频繁各国海军护航成常态  相似文献   
3.
<正>人物简介陈戌源:1957年生于上海,经济师,全国人大代表,曾任上海港务局团委书记、上海港务局局长助理等职。现任上海国际港务(集团)总裁。全球经济回暖,转型中的上海国际港务(集团)股份有限公司依托国务院加快推进上海国际金融中心政策出台,收购洋山港、参股  相似文献   
4.
乔波 《航海》2010,(2):16-19
去年4月,中央政府已经明确了上海打造国际航运中心和国际金融中心两大重要任务,但是,如何理解这"两个中心"之间的相互关联,找到这两个"中心"的建设工作的重点和具体方向,是非常值得讨论的。上海九州丰泽律师事务所乔波律师是国内造船和航运金融方面的资深人士,他的观点及视角可能有助于金融界在此方面的探索。  相似文献   
5.
中国发布建设上海国际金融中心及国际航运中心意见 中国实施国际集装箱运价备案 索马里海盗活动愈见频繁各国海军护航成常态  相似文献   
6.
<正>在中国大陆方兴未艾的邮轮经济推动了上海国际航运中心建设的步伐。2010年,中国大陆全年共接待国际邮轮223航次,同比增长42.9%,其中以我国沿海城市为出发港的国际邮轮班轮,全年95个航次,与上年同比增长18.8%。访问我国沿海城市的国际邮轮全年128个航次,与上年同比增长68.4%。  相似文献   
7.
《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业.建设国际金融中心和国际航运中心的意见》提出,到2020年基本形成规模化、集约化、快捷高效、结构优化的现代化港口集疏运体系.以及国际航空枢纽港.实现多种运输方式一体化发展作为上海国际航运中心建设的总体目标之一.明确优化现代航运集疏运体系是上海国际航运中心建设的第一位主要任务。  相似文献   
8.
《世界海运》2009,32(12):29-31
2009年4月14日,国务院下发了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》(以下简称《意见》),深刻阐述了推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的重大意义,明确了指导思想和原则及总体目标,提出了主要任务和措施。《意见》的实施必将对上海两个中心的建设产生积极的深远影响,加快我国建设港口强国步伐,也必将增强上海对全国的带动和示范作用,稚动我国现代化建设和改革开放。  相似文献   
9.
《经济导报》2007,(33):45-45
上期讨论过,从资金流入和专才集中两方面,可体现香港国际性金融中心地位。无疑现在香港金融业发展势头良好,但我们仍要不断思考未来将会面对的危与机,更要认清自己的弱点所在,并设法把其改善。目前香港金融专业人才供应出现紧张。如果只凭藉地域优势和国家政策的支持,没有足够的人才配合,吸引其他地区的资金也会变得比以往艰难。  相似文献   
10.
陆丰  周春华 《经济导报》2007,(25):42-43
作为泛珠区域中的国际金融中心,香港特区在泛珠省区推广经贸合作和建立联系,推动泛珠资金“走出去”,并积极为泛珠地区提供各类金融服务。  相似文献   
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