温州倾力培育浙江省临港产业中心

温州市要解决产业"低、小、散"问题,促进传统产业提升,必须找到新的突破口.而临港工业可能就是突破口之一.经过几年的建设,温州的基础设施已日趋完善,以高速公路网、沿海铁路大通道和机场迁扩建共同形成立体交通枢纽已见蓝图,温州临港工业已经具备了发展的条件和基础.     

綦齿培育"中国客车变速箱第一品牌"

在客车变速箱领域，綦江齿轮变速箱以良好的品牌、极高的性价比和完善的售后服务，受到了广大主机厂和公交公司的青睐。2005年，綦江齿轮实现客车变速器销售26500台，在大中型客车市场的占有率为32％；2006年上半年，綦齿变速箱的销量更是高达14200台，在大中型客车市场的占有率提升到33．1％。綦齿变速箱已真正成为“中国客车变速箱第一品牌。”     

用高质量的需求启动中国汽车工业的钻石模型

从l953年兴建第一汽车制造厂算起，中国汽车工业已经经历了50年的发展历程。但时至今日，中国汽车工业仍被定义为“幼稚工业”。毫无疑问，中国汽车工业在发展过程中存在一些问题，但问题究竟出在哪里?本文以“钻石模型”分析中国汽车工业存在的问题并提出解决方法。     

商务部着力破除流通发展障碍

<正>据《中国证券报》报道,商务部部长高虎城日前在全国商务系统培育市场增长点扩大消费工作视频会议上表示,商务部门要构建扩大消费的长效机制,突出市场决定作用,进一步简政放权,破除制约流通发展的体制性障碍,增强消费增长的内生动力,加快构建有利于流通发展的政策促进体系,突出培育市场热点,促进网络消费、服务消费、热点商品消费。高虎城表示,进一步扩大消费需着力抓好5项任务:一要促进便利实惠消费。加强规划引导,加大     

关于中小型海员劳务企业竞争力的探讨

竞争是市场经济环境下企业生存和成长的方式，企业要在市场上生存和成长，必须具备应有的竞争力。竞争力来源是形成企业竞争力的因素，是培育企业竞争力的目标和方向所在。本文根据企业竞争力来源模型，对海员劳务企业的竞争力来源进行了深入分析，并分别从企业内部资源和外部资源两个方面提出了中小型海员劳务企业的竞争力培育策略。     

国家新兴产业规划酝酿出台

据报道，一份由国家发改委及工信部、财政部等多部门起草的《国务院关于加快培育战略性新兴产业的决定》代拟稿的调研已经接近尾声，并将争取在今年上半年提交到国务院。     

力帆荣膺重庆出口知名品牌

近日，在第四届重庆市重点培育的出口知名品牌座谈会上，力帆等44个品牌被市政府命名为重庆市出口知名品牌，并授牌进行重点培育。     

培育服务亮点 提升企业客户满意度

1服务亮点培育的必然性1.1服务亮点培育是改善服务产值瓶颈的需要服务产值的持续提升一直是专卖店售后经营管理的核心工作,也是决定汽车专卖店持续发展的力量源泉,为此,关注服务产值的提升理所当然。而当下很多汽车专卖店,盲目透支潜在消费,过度开发客户资源,使服务产值极易进入瓶颈状态,造成产值的平均增幅放缓或下滑,制约了专卖店服务工作的开展。研究和分析服务产值瓶颈管理,一直是行业探讨服务产值管理的集中话题。很多从事汽车后市场研究的机构和人员对于目前行业存在的服务产值瓶颈管理给予了各种解析和诊断方案,但未形成一个规范的诊断工具和标准,而服务亮     

中国客车 很“MAN”很先进?

跟一位德国网友聊他本次北京奥运之行,谈到北京的交通时,此君语出惊人："北京的MAN看上去比我们德国还多!"听到这话有点莫名其妙,看到他发来的照片,我才恍然大悟.