全文获取类型
收费全文 | 8164篇 |
免费 | 173篇 |
专业分类
公路运输 | 2730篇 |
综合类 | 1635篇 |
水路运输 | 1784篇 |
铁路运输 | 1998篇 |
综合运输 | 190篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 153篇 |
2022年 | 112篇 |
2021年 | 173篇 |
2020年 | 166篇 |
2019年 | 156篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 176篇 |
2014年 | 322篇 |
2013年 | 361篇 |
2012年 | 399篇 |
2011年 | 368篇 |
2010年 | 384篇 |
2009年 | 466篇 |
2008年 | 458篇 |
2007年 | 397篇 |
2006年 | 415篇 |
2005年 | 355篇 |
2004年 | 356篇 |
2003年 | 381篇 |
2002年 | 317篇 |
2001年 | 296篇 |
2000年 | 228篇 |
1999年 | 161篇 |
1998年 | 169篇 |
1997年 | 206篇 |
1996年 | 190篇 |
1995年 | 157篇 |
1994年 | 155篇 |
1993年 | 117篇 |
1992年 | 143篇 |
1991年 | 129篇 |
1990年 | 95篇 |
1989年 | 104篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有8337条查询结果,搜索用时 468 毫秒
1.
悬索桥主缆钢丝或索股绕过主索鞍、散索鞍、锚靴等固定半径的转向装置时会产生弯曲应力。AS法特有构件锚靴的索槽半径更小,所产生的弯曲应力会接近甚至超过钢丝的屈服应力。分析了钢丝在索槽内的受力变化情况,并将钢丝的本构关系简化为双折线强化模型,按照屈服破坏准则和强度准则两种方法分析了锚靴半径对缆索承载能力的影响。结果表明,按照屈服准则时,钢丝或索股绕过锚靴等转向装置后的抗拉能力没有降低;按强度准则时,当锚靴索槽底面弯曲半径与钢丝直径之比不小于70时,钢丝或索股的破断力下降不足3.5%。考虑到缆索钢丝分项系数为1.85,因此锚靴处的小弯曲半径引起的弯曲应力对缆索承载能力的影响很小。 相似文献
2.
母排是配电板的关键组成设备。而母排与母排连接处的接触电阻则是母排的主要参数之一。因此,对母排接触电阻的测量是至关重要的。文章提出了一种对运行中的母排接触电阻进行实时测量的方法。通过采集母排连接处的电势,得到连接处两端的电压差,同时测得流经母排连接处的电流,再根据欧姆定律即可得到接触电阻。通过分析表明,此方法能够对母排连接处的接触电阻进行实时监测,并且可以预防母排接触电阻过大造成的安全事故,保证船舶供电系统的安全可靠运行。 相似文献
3.
4.
5.
6.
竖井联系测量工作的可操作性及准确性对矿山法隧道施工至关重要。以广州市轨道交通21号线某标段2号隧道为研究对象,基于施工竖井结构及现场环境的特殊性,对用于辅助测量的4根钢丝距离和角度进行观测,再利用多点后方交会及钢丝坐标传递原理实现井上和井下坐标传递。研究表明,在隧道开挖至40~60 m、100~150 m、贯通前150~200 m处3个位置开展联系测量工作,可获得井下控制点坐标和方位;利用测量基线指导隧道施工,隧道最大横向贯通误差为38.8 mm,横向贯通限差为±100.0 mm,贯通测量成果良好。结果表明:基于多点后方交会法联系测量技术在地铁竖井联系测量工作中可以快速实现高精度的坐标、方位传递,指导隧道施工,弥补传统常规联系测量方法的不足。 相似文献
7.
8.
9.
文章介绍了船上测量和估算主机功率的方法,并阐明了主机功率发挥不正常的原因及调整措施。同时扼要地总结了主机日常管理中的注意事项。 相似文献
10.
简述了高桩码头沉桩施工测量定位及其放样角度常用的计算方法,探讨了用Excel电子表格完成放样角度计算的新途径。 相似文献