LNG-燃油合建加注趸船设计研究

LNG(液化天然气)-燃油合建加注趸船是同时具有燃油和LNG加注能力的水上加注站,可为LNG动力船舶提供LNG和燃油双燃料补给。通过对该类船舶的LNG系统、燃油系统、防火及灭火、危险区域控制、监控系统等关键性问题进行的技术研究,提出了各系统的设计特点和设备选型原则,并以200 m~3LNG-柴油合建加注趸船为例设计了船型方案。     

小型运输船船型经济性论证分析

文章根据大连湾老铁山水道的情况,考虑变吃水的运输方式,以船长、船宽、吃水及航速作为变量来进行船型方案的组合。选用净现值、内部收益率、投资回收期、必要运费率和综合经济指标作为衡量船型方案的标准,通过分析计算得出最佳的船型方案,为小型渔货船型选择提供参考。     

作业标准是电务安全生产的基础保证

作业标准是安全生产的技术保证，结合电务段实际，分析作业标准在安全生产中的应用，通过清标、建标和强化落实标准3个方面进行论述。     

理化实验室技术改造论证

本文通过分析一工厂理化实验室现状，按照实验室一般规律及理化试验的特点，对我厂理化实验室技术改造进行了论证。     

拆装式水上自升施工平台技术论证

提出了水上施工平台的构想和布置方案，以及必须解决的技术问题和解决方法，并得出结论。     

西南山区铁路推广多机牵引技术的讨论

根据成都铁路局多年来运输牵引的现状和存原问题，借鉴重载运输中多机牵引的经验和协调操纵方法，结合铁道部“七五”和“八五”的攻关成果，提出了解决西南山区铁路在多机牵引中存在的影响牵引效率和运输安全的技术问题，并根据大量试验数据论证了该技术的实际运用可行性和故障安全可靠性。     

古（窑子）—王（圈梁）高速公路前期工作技术论证

本文通过介绍宁夏回族自治区古窑子—王圈梁高速公路(以下简称古王高速公路)的工程可行性研究报告的技术论证过程，揭示了前期工作的重要性以及西部大开发政策对公路建设的推动作用。     

竹材胶合板应用的经济技术论证

竹材胶合板应用的经济技术论证曾群保近年来，随着木材资源的日趋枯竭，竹材资源的开发利用得到重视和发展。代木材料的家族中，增加了以毛竹为原材料的新型材料──竹材胶合板，它以其优异的物理、力学等性能，在铁路车辆、汽车制造、建筑等领域的代木使用已得到比较广泛...     

广河高速公路(广州段)提升设计车速的技术论证

结合广河高速公路(广州段)设计实践,从技术指标、关键工点、工程规模及服务水平等方面对该路段原设计车速100 km/h提高至120 km/h进行了技术论证分析,总体认为是可行的。     

长江车客渡船全电力推进关键技术研究

针对长江车客渡船采用全电力推进方式中的重点问题,通过对电站设计、谐波抑制、配电电压、电能管理、储能单元等关键性技术研究,提出了车客渡船电力推进系统各模块的特点和选型原则,并分析了带储能单元电力推进系统的特点,认为现阶段适宜采用技术成熟的柴-电推进形式,而带有储能单元的电力推进模式将是车客渡船未来的发展方向。