汽车电子产业:新经济的奶酪

有资料显示，2005年中国轿车需求将达到550万辆，汽车市场销售额10000亿元，汽车电子产品市场规模大约可达2500亿元-3000亿元。汽车电子产品在汽车成本中的比例也将进一步提高，特别是在轿车中的比例将达到30％-40％。预计未来10年，国内汽车市场将持续以15％-20％的速度增长，到2010年，国内的汽车生产总量将增长到1000万辆。相应地中国对各种汽车电子产品的需求也将迅速增长。同时，新兴的汽车电子产品还将不断出现，这都将进一步推动中国汽车市场对电子产品的需求。     

海外期刊精彩故事集锦

<正>美国经济增长潜力减半The Economist经济学人2014年7月在20世纪90年代,美国经济前景突然一片光明:生产力大幅提高;移民和外国资本蜂拥而入、唯恐落后,被称之为"新经济"的浪潮。遗憾的是,"新经济"风光不再。2008²009年经济衰退之后的复苏是二战后最乏力的复苏,越来越多的证据显示美国经济实际增速已经大降。劳动人口供应及其生产效率增速双双下降,这是经济增长潜力的两大决定因素。它们在去年的表现尤其堪忧:去     

述评世界经济

经合组织（0ECD）发布的最新经济展望报告称，发达经济体将从2013年中期开始逐步复苏，并延续至2014年全年。作为全球经济增长的引擎，美国今年GDP增速可能会放缓至1．9％，但2014年增速则可能会达2.8％，并创2005年以来最佳水平；OECD将日本今年GDP增速预期上调至1．6％，去年11月时为预期增长0．7％。     

论新经济时代的大学文化精神

文化具有创新性，大学文化所处的特殊地位也要求不断创新，并且需要自由与开放来促进文化和大学文化的进步与发展，同时，以知识经济和信息化为标志的新经济时代，其特征也是创新、自由与开放、本文从文化、大学文化、新经济时代的社会文化精神等方面进行了论述，提出新经济时代的大学文化精神为创新、自由与开放。     

发展浙江港口现代物流

现代物流业是新经济时代的重要组成部分,是21世纪全球重点发展的产业之一,也是浙江省“十五”期间重点培育产业之一。现代物流是一种先进的组织方式和管理技术,利用现代信息技术和手段对商品从订货、生产、销售到售后服务的所有环节进行整合、实行全程物流管理,提高整体效率、节约费用、降低成本,有着“第三利润源泉”之称。交通运输是物流的重要环节,而港口是运输交汇、货物集散的枢纽,外贸货物物流的最佳交汇、集结点。港口物流的发展依存于港口服务,同时又给港口发展创造新的机遇,两者形成相辅相成、相互促进的关系。开展港口物流,需有先…     

争取新经济时代的生存权——世纪之交汽车产业发展探索

本文综述新经济环境对汽车产业可能造成睥影响和冲击。讨论汽车产业嫁接新旧经济的经验，研究探索中国汽车产业进入新经济时代的生存和发展策略。     

创新经济对企业发展的促进作用分析

在知识经济迅猛发展的今天，以新的科技创新和管理创新为标志的创新经济越来越显示出其主导力，创造性劳动已逐步成为人类财富创造的主体力量。分析了在创新经济条件下企业由传统的常规性劳动向创造性劳动转变的必然趋势，并解剖在此环境中企业的创新内容与创新职能，以及对企业生存和发展的重要影响。     

王渝次“分享”还是“共赢”？

“快递企业面临的问题不是‘分享’，而是‘共赢’，是抓住新经济契机，共同发展壮大。”国家邮政局副局长王渝次在谈到广大快递企业发展时如是说。     

西本新干线:打造中国最具影响力的大宗电商平台

"未来的大宗商品交易在中国,我国一定会成为全世界的价格话语中心。"西本新干线电子商务有限公司(以下简称西本新干线)CEO虞钢曾不止一次这样说。这是这位沪上知名企业家心中酝酿许久的"中国梦"。作为世界上最大的钢铁生产国和消费国,我国却始终没有拿到大宗商品