京珠高速半挂大货车追尾——大宝山隧道槽罐车二甲苯剧燃

5月4日零时左右,在京珠高速公路南行K141公里大宝山隧道口,一辆载有化学危险品“二甲苯”的槽罐车被一辆半挂大货车追尾相撞,事故造成危险品泄漏并剧烈燃烧,两人被当场烧死,另有5人吸入浓烟需送院治疗。     

槽罐车-船的LNG加注技术分析

在LNG动力船舶加注中,槽罐车-船加注方式具有方便、快捷的优势,为推动船用LNG市场的发展提供了高效的解决方案.文章结合国内外标准和操作指引,对槽罐车-船加注技术进行了分析,探讨了2种槽罐车-船加注技术的异同,对作业现场和安全管理提出了相关要求,并建议加强标准化建设和应急演练工作,以推动船用LNG市场发展.     

红绿灯下

公安部:发布交安新规定8月27日上午,公安部公布了新《道路交通事故处理程序规定》,包括总则、管辖、报警和受理等共有11章87条。同时,2004年4月30日发布的《交通事故处理程序规定》(公安部令第70号)废止。新《规定》首次明确加大司机的"疏散"责任:一旦在公路上发生交通事故,驾驶人必须在确保安全的原则下,立即组织车上人员疏散到路外安全地点,避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的,车上其他人员应当自行组织疏散。同时,外国人发生道路交通事故,在未处理完毕前,公安机关可以依法不准其出境。新规定自2009年1月1日起施行。     

雨夜案发

6月27日21时15分许,河北省迁安市公安交警大队接到报警:迁卢公路彭店子路口一车撞倒一骑自行车的人后逃逸。北京6月20日10时10分许,昌平区昌金路与安四路交界路口,一个大家庭18名成员在为亲人扫墓返回途中,所乘中巴被一拉煤货车撞翻。14名家族成员不同程度受伤,2人当场身亡。     

槽罐车对LNG双燃料动力船舶充装操作方法

针对国内配套船舶LNG燃料加注的研究尚处于起步阶段,介绍了槽罐车对双燃料船LNG储罐加注操作方法,对船用LNG储罐的吹扫及预冷、首次充液、船用LNG储罐的应用及安全注意事项和应急措施进行了介绍说明,为类似地区槽罐车和气趸船对双燃料船舶加注系统的设计和应用提供参考。     

铁路槽罐车智能监测系统的设计

针对铁路槽罐车运输过程中仍需企业员工随车押运,存在无法准确掌握货物状态、出现紧急情况不能发现、随车押运条件艰苦等诸多问题,提出了铁路槽罐车智能监测系统,实现了列车押运的自动化、无人化、远程化,使传统押运模式得到极大改善.     

与危险绝缘

超载的槽罐车、爆裂的轮胎、淡薄的安全意识、多头的监管体制、稚嫩的救援体系……一切平日看似不能直接关联的因素，只要在同一时间段集结，就可能酿成一场“惊天惨祸”。     

整定压力可调罐车安全阀结构设计探讨

安全阀是罐车重要的安全附件，可以保证罐体内部压力不超过限定值以保证罐车的安全运行。现有技术安全阀因其整定压力调整极为不便，限制了其使用的灵活性。针对罐车安全阀的结构特点及其工作原理，探讨一种整定压力可快速调整的安全阀，使安全阀能在一定压力范围内调整使用，从而提高了安全阀的使用范围，同时也提高安全阀的通用性和互换性。     

危险化学品运输应急救援预案编制原则

背景:2005年3月29日,京沪高速公路江苏淮安段发生35吨液氯槽罐车与一货车相撞事故,导致槽罐车液氯大面积泄漏。由于肇事的槽罐车驾驶员逃逸,延误了最佳抢险救援时机,造成29人中毒死亡,公路旁3个乡镇大量村民中毒,京沪高速公路宿迁至宝应段关闭20个小时。事故从一个侧面反映出运输企业危险化学品运输应急救援预案存在的问题。危险化学品的运输安全管理因交通运输行业本身的高风险性和危险化学品品种的多样性、潜在的高危险性、事故高危害性而日益受到全社会的高度关注。如何提高危险化学品运输应急救援预案的针对性、适用性和可操作性,从而提…     

危货运输押运员如何不成为“摆设”

部分危运企业管理者认识上存在误区,他们认为押运员是"摆设",安全运输主要靠驾驶员。道路危货运输配备押运人员,是保证危险货物运输安全的重要制度。《道路危险货物运输管理规定》中第三十六条规定:"在道路危险货物运输过程中,除驾驶人员外,专用车辆上应当另外配备押运人员。押运人员应当对运输全过程进行监管。"在日常的安全教育中,重驾驶员的安全教育,忽视押运员的安全教育。驾驶员参加安全教育率要达到100%,押运员没有严格的要求,参加可有可无,有的企业甚至对押运员没有进