关于注册的一点疑问

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南半球几处恶劣气象海况海域的安全航行

北半球的气象观测资料和天气预报相对比较准确:在南半球,因气象资料较少,气象预报不够准确,所以船舶在南半球航行时,船长们不得不更加小心。现就南半球几处恶劣气象海况海域的安全航行谈点体会。1新西兰到澳大利亚东南海域复合型低压气旋引起的大风浪区澳大利亚东海岸和新西兰的港口比较多,且经常     

大风浪中的安全航行与避让

1大风浪来临前的准备(1)加强气象跟踪分析。当预期有大风浪来临时,除应接收常规的气象预报外,还应加收气象传真(地面     

气象预报支持下的三峡通航滚动时域调度

气象条件是影响三峡工程坝区船舶通航的重要因素之一,目前坝区船闸通航调度已实现了计算机自动编制,但现有的模型和算法对气象条件的处理能力不足.文中立足于三峡工程现有的气象服务信息化水平,以及常规条件下已稳定运行的滚动时域调度模型和算法,建立了针对气象预报信息的数学模型局部修正方法,实现了在现有通航调度优化框架内有效处理气象预报信息的目的.     

上半年海岸电台为遇险船只转接电话167次

2012年上半年,电台共完成单边带电话10840分/3250次;NBDP(窄带印制电报)2376分/1246次;播发气象预报:99926字/604份;气象警告:21100字/166份;航行警告(包括中、英文):44047字/478份;处理DSC信息513590字/14674份。处理14起遇险紧急通信,为遇险船     

主动掌握航海气象的方法

随着环球气候变化出现的异常现象,船长要在学习和应用航海前辈们长期总结的实践经验中的普遍规律外,还应用现代的科学手段主动地掌握航海气象变化,尽快全面掌握特定海区不同季节时的气候变化规律.     

基于WebGis的气象预报信息系统

简要介绍了WebGIS的构建理论。主要分析了基于WebGIS在气象预报中的应用技术,初步设计了该信息系统的基本框架及其主页面的功能模块,并介绍了各个模块的主要功能。此系统的设计为更好地掌握气象信息提供了有效手段。     

信息动态

交通行业标准信息查询系统全面开通,我国主要干线公路交通气象预报正式开播,北京：2006年59件实事公布完成时限,北京：机动车突破260万辆,北京：建设改造50条“小路”改善交通,     

CSBK 中国超级摩托车锦标赛珠海站首站赛报

2008年3月29、30日，第2届CSBK珠海站首站开赛。赛前的几日，所有人都显得忧心忡忡，气象预报说未来几日阴雨连绵，回想去年的CSBK珠海首站由于降雨天气，赛道积水，可见度低，导致最具观赏性的600cc组被迫取消比赛，这对于组委会、车手、观众以及媒体记者，都是莫大的遗憾。28日晚，我最后一遍悉数明天的用品，一边透过酒店窗口望着珠海上空半边黑压压的天。