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黑齐渡船25006号在更换水线下外板时发生中拱变形的原因:一是横向焊缝收缩,二是甲板强度降低;三是没有按顺序割换外板 相似文献
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本文通过对船体水线水尺勘划工艺方法的比较,结合部门勘划工艺实施状况,分析该工艺优势及对船体制造精度的影响。 相似文献
4.
英国Soundem Roe公司战后研制和建造的数十艘实用型鱼雷艇,除本国使用外,还出口给许多国家。例如,日本引进了一艘,编为“鱼雷艇9号”(图7)。艇的主要尺度见表3。该型艇继承了英国“短型艇”的传统,首部艇底形状改成了凹V形。这种艇体形状在起飞过程中纵倾比较大,因此,在艇尾安装了宽约0.6m的纵倾调kn板,用液压操纵。舵的面积与艇体水线下的纵中剖面积之比为1/22, 相似文献
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每艘海轮的船舷上,都画有二条“吃水线”,吃水线上下分别被刷上了两种不同颜色的标志。有些远洋海轮,在这条“吃水线”下边,还另外标有四条短线。海轮上为什么要画这些线呢? 相似文献
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跨越航道建筑物的通航净空高度是《海轮航道通航标准》的一项核心内容。船舶水线以上高度是通航净空高度计算的关键参数。《海轮航道通航标准》制订过程中,根据各类营运中实船的数据,按一定的保证率进行统计分析,确定了各类船舶的空载营运状态下实际吃水与满载吃水的合理比值。按照该比值计算了全球现有实船航行时水线以上高度。同时结合调研国内外桥梁资料,确定《海轮航道通航标准》采用的船舶水线以上高度表。内容系统全面,对跨越航道建筑物设计和建设以及保障通航安全具有重要意义和深远影响。 相似文献
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读《航海》杂志93年第四期中《海轮“吃水线”的奥秘》一文后,觉得该文所述的一些议点慨念不清,有些甚至是错误的。为了让广大读者在该问题上有个正确的认识,特写此文与原文作者李勇同志商榷。 相似文献