改革求突破 提效降成本 管理要效益——广船第二十二届十二次职代会工作报告(摘要)

顺势而为求生存逆势而为谋发展2011年是广船国际"十二五"规划的开局之年,也是公司发展面临更大挑战、需要新突破的一年。公司的外部经营环境仍极其复杂,欧美债务危机越演越烈,全球经济复苏放缓,航运业二次探底,     

全国修船企业第39次“斯佩克”会议在上海崇明召开

全国修船企业第39次"斯佩克"会议1月13日在上海崇明召开,修船技术学委会及各大修船企业16个单位的26名代表参加会议。会议由中海工业有限公司李正建副总经理和东道主上海华润大东张成碧副总主持,张成碧副总作了"渡难     

北京中铁建工物资有限公司再度荣膺“北京建设行业诚信企业”称号

日前,由北京市建筑业联合会组织评选的2013年度"北京建设行业诚信企业"揭晓,北京中铁建工物资有限公司以严密的质量管理、高效的服务水平、良好的企业信誉再揽殊荣,这是物资公司自2007年参评以来第2次获此荣誉。作为建设行业中的工程物资集中采购供应专业运营商,物资公司始终以质量求生存、以信誉谋发展,每年更新上游供应商名册,及时剔除质量、效益、规模、财务等指标不合格的供应商,从采购源头消除质量隐患;每年进行2次客户满意度调查,及时优化业务     

2014年现代叉车营销网络年会在广州召开

<正>2013年12月23日,"质量求生存,创新求发展2014年现代叉车营销网络年会"在广州召开。北京现代京城工程机械有限公司总裁李钟万。致辞,至今已在北京现代京城工作五年时间了,但现代叉车在中国的销售并未达到较理想的预期,和其它知名进口品牌相比还有很大差距。创新才能取得更突破性的发展。走别人走过的路始终只能     

审慎又执着的完美主义者——访广州航通船业有限公司总经理陈南生

陈南生简介:陈南生,男,1964年12月出生,中共党员,1986年7月毕业于武汉水运工程学院热能动力装置专业(本科四年)。1986年8月至1999年6月先后在四航局船舶工程公司、四航局船舶修造厂和四航局盛华公司担任施工主管、经营部经理等职务。1999年7月至2000年4月担任广州航通船业有限公司生产部经理。2000年4月至2002年10月担任广州航通船业有限公司副总经理。2002年10月至现在,担任广州航通船业有限公司董事总经理。     

诚信为本 做长江黄金水道的忠诚卫士

党的十七大以来,长江南京航道工程局以科学发展观为统领,围绕"四个航道、三步构建"和"两个率先"的发展战略,立足"服务长江水运、服务沿江经济、服务流域百姓"的宗旨,秉承"团结、诚信、奉献、卓越"的长江航道精神,遵循"以人为本、诚信执业"的管理理念,以"做中国疏浚行业最守诚信的企业"为目标,坚持以质量求生存,以信誉谋发展,不断解放思想,团结拼搏,航道保畅遒劲有力,经济发展乘势腾飞,党建文化春风化雨,民生关怀沁人心脾,职工生活幸福殷实。该局先后     

正确理解执行经济航速的几点解读

<正>综述由于世界经济及航运市场的持续低迷以及国际燃油价格持续攀升,各航运公司为求生存其运力设计重心逐渐转向经济航速、节能和准点率等方向并取得了很大的成果。提到经济航速,一部分船员认为主机设定的常规转速即可看做经济航速,大部分人也会简单