大力推进技术装备现代化——摘自《铁路“十一五”规划》

坚持采用“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针,按照“标准化、系列化、模块化、信息化”的要求,立足国产化,引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌,加强对引进技术的消化吸收和再创新,增强自主创新能力,加快推进技术装备现代化。(1)加快机车车辆升级换代——大力发展     

《重庆重汽科技》征稿启事

《重庆重汽科技》以传播先进技术，开展科技交流，促进企业技术进步，培养开发企业科技人才为宗旨。围绕企业生产发展长远目标，为科技传播交流服务，积极总结科技成果与应用先进技术，促进先进管理方法的推广与引进技术的消化吸收，为企业的技术进步服务，为企业的生产、经营、管理方法现代化服务，     

铁路第六次大面积提速调图技术创新成果

在铁路第六次大面积提速调图中,铁路部门以掌握核心技术为目标,积极推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,大力推进自主创新战略,在高速动车组关键技术等8个方面取得技术创新成果26项,掌握了既有线时速200km及以上提速改造成套技术。     

多举措推进充电业务 激活企业发展新动能

随着新能源汽车产业蓬勃发展和新能源车辆保有量高速增长,充电设施建设已成为推动绿色出行的重要一环。温州市政府也出台了相关文件鼓励充电桩下乡,加快布局各地充电桩建设,完成充电基础设施网络提档升级和优化加密。温州交运集团能源有限公司(以下简称“能源公司”)深耕充电业务市场近7年,通过与全国充电头部企业交流、学习、消化吸收.     

注重中国汽车工业的自主创新能力

“十一五”规划提出要提高三类自主创新能力,即原始创新能力、集成创新能力和引进消化吸收再创新能力。“十一五”期间重点是提高集成创新能力和引进消化吸收再创新能力。原始创新是我们相对更长远的目标,是创新所要瞄准的方向。现阶段集成创新的重点集中在重化工领域,其中加强     

论汽车产业的二次创新

一、中国汽车产业二次创新的必要性1．中国汽车产业现状分析中国汽车产业起步较晚,1986年4月公布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第七个五年计划(1986-1990年)》中首次提到把汽车制造业作为重要的支柱产业。综观20年的发展,我国汽车产业得到了突飞猛进的发展。然而,我国汽车产业一直采用“以市场换技术”的政策,初衷引进技术为的是在中国企业中得到扩散,现实情况却不尽如人意。究其原因不难发现,绝大多数汽车企业在引进国外技术后只是简单地模仿运用,不注意消化吸收,更没有进行积极地创新。技     

转型升级须只争朝夕——访中国船舶工业行业协会副秘书长聂丽娟

日前,国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案》(简称《实施方案》),提出今后三年船舶工业结构调整和转型升级的七大任务。那么,在加快结构调整促进转型升级     

试谈船舶配套产品的技术引进、消化吸收与开发创新

国际先进造船国家的实践表明，发展船舶工业必须要有强大而有竞争力的船舶配套工业的支持。本文根据我国船舶配套工业的现状，分析了它的强处和薄弱环节，进面坚船舶配套产品的技术引进、消化吸收和开发创新提出了若干建议。     

福田新能源汽车实现了跨越式发展

福田新能源城市客车已在全国处于优势地位。福田汽车采取自主开发，目前采用引进技术消化吸收再创新方式。首先在今年底实现蓄电池国产化，明年争取电机国产化。     

船舶信息化期待点睛之笔

船舶信息化已经渗透到造船价值链的每一个环节．信息技术已成为造船业不可或缺的技术手段，但与国际先进水平相比，我国还有不小的差距：信息孤岛、基础数据不成体系、进口软件的消化吸收等瓶颈问题依然存在。业界人士认为，信息集成和信息一体化是当前亟待解决的问题。