《改革开放总设计师邓小平》在深圳博物馆开展

今年是成立深圳经济特区30周年，也是邓小平同志诞辰106周年。在这特殊的日子里深圳特区人以特殊的方式来表达对伟人的深切缅怀：在8月22日小平同志的诞辰之日，《改革开放总设计师邓小平》大型展览当天在深圳博物馆开展，为期一个月。届时小平同志子女和亲属以及多方面的领导和专家都将参加这一重大纪念活动。     

专题导读

深圳经济特区成立30年来,社会经济一直持续快速发展,从一个边陲小镇发展到如今人口过千万、GDP全国排名第四的大都市,创造了世界工业化、现代化和城镇化发展史上的奇迹。其间,深圳市积极学     

拓展国际箱中转业务 促进赤湾港全面发展

位于深圳西部南头半岛东南端、珠江入海口东岸的赤湾港区，是深圳经济特区开发建设较早的一个现代化的大型优质港湾．目前拥有11个泊位．以散杂货、件杂货和集装箱作业为主。其中9号、10号和11号泊位为专用集装箱泊位，由赤湾港航股份有限公司的合资企业——深圳凯丰码头有限公司独立经营；8号泊位为多用途洎位，由赤湾港航的全资公司赤湾集装箱公司负责运作。     

深圳再推优质人才战略

今年是深圳经济特区建立30周年。30年来．深圳之所以创造了经济奇迹，与其超前的人才战略分不开。特别是从上世纪八十年代中期开始，深圳以灵活的用人机制、良好的工作和创业环境，比内地高出一截的工资，吸引了当时全国南下，东进的各路有志之士在深圳打天下、创大业。     

科学制定配载计划 提高集装箱装卸效率

随着我国外向型经济的发展、外贸进出口的逐年增加，国际集装箱运输在我国发展迅猛。从地处深圳经济特区西部赤湾的凯丰码头(集装箱专用码头)即可看出国际集装箱发展的强劲势头。目前在凯丰码头有定期班轮挂靠的既有北欧亚、华林、现代和万海等国际船公司组成的联盟，也有法国达飞轮船公司。国际集装箱班轮的挂靠，对目前规模还不是很大的凯丰码头．既是机遇，又是挑战。作为建港时间仅4年，目前仅拥有一个集装箱专用泊位(第二个深水泊位将于1997年4月建成)的凯丰码头．抓住时机，迎接挑战，不断提高操作水平，尤为显得重要。但集装箱码头整体操作水平的提高，与诸多固素有关，包括码头的管理水平、码头的计算机化程度、工人的操作熟练程度、规范化程度等。     

深圳新经济系列报道之一：深圳楼市探秘 深圳楼市高烧不退 疯狂演绎浪尖芭蕾

在深港一体化发展背景之下，深港两地交通日益融合，经贸往来频密，而深圳的经济布局则不断西移。五年前，深圳经济特区推出循环经济、自主创新的探索，开始为经济发展寻找新的着力点，并酝酿着一个大的变化。经过五年探索，深圳新经济崭露框架，从房地产业到金融业，从物流业到先进制造业以及口岸建设，无不体现深圳经济布局逐渐西移，开始进入新经济的构建时期。而其热力已辐射至珠三角，一个前所未有的“泛深圳”时代已悄然而至。从本期专题开始，本报将对五大新经济现象逐一深入报道，揭开深圳新经济发展之谜。[编者按]     

北汽30万辆整车项目落户增城 总投资50亿元，定位为北汽乘用车出口基地和华南生产基地

8月26日，国内“四大”汽车集团之一的中国长安汽车集团与深圳市政府在深圳正式签署合作协议。双方确定了长安标致雪铁龙合资项目落户深圳的相关事项，以及中国长安和深圳市的其他相关合作。同时，未来的合资公司研发中心将致力开发新能源汽车。这也是深圳经济特区成立30周年的献礼项目之一。     

国务院正式批复深圳特区扩容

国务院《关于扩大深圳经济特区范围的批复》指出，为进一步提高深圳经济特区改革创新和科学发展能力，扎实推进深圳市综合配套改革试验，尽快解决特区内外发展不平衡、特区发展空间局限和“一市两法”等问题，同意将深圳经济特区范围扩大到深圳全市，将宝安、龙岗两区纳入特区范围。批复同时也指出，经济特区范围扩大到深圳全市后，暂时保留现有的特区管理线，不再新设。     

深圳“大特区”浮出水面

日前．在深圳市五届人大一次会议第二场记者会上，深圳市政府新闻办相关负责人正式向媒体公布了国务院对广东省《关于延伸深圳经济特区范围的请示》作出批复的消息。根据批复，从7月1日起，深圳经济特区范围扩大到深圳全市，将宝安、龙岗两区纳入特区范围。扩容后的“大特区”面积将扩大5倍，接近香港面积（1103平方公里）的两倍。     

长虹飞架深港 CEPA紧密联系——访深圳市口岸办主任曹绍业

深圳是中国最大、最繁忙的口岸城市。随着深圳经济特区的快速发展，深港之间人员及货物往来急剧增多，口岸通通行能力备受关注。十多年前的深圳，人们经常见到这种景象：浩浩荡荡的香港货柜车隆隆驶过罗湖、福田市区．在各个口岸前大摆长龙．过境车辆一等五六个小时成为常事，这已成为困扰深圳快速发展的一大难题。显而易见，在深港之间增开口岸通道，势在必行。[第一段]