几家欢乐几家愁

60年前的8月,日本投降,法西斯灭亡,战争结束。全世界都在欢欣鼓舞地准备迎接一个和平安宁的美丽新世界。可惜60年后世界却依旧动荡不安。但8月确实给世界送来了几抹和平的亮色。爱尔兰共和军铸剑为犁,这个武装组织日后将只通过和平手段来争取其政治诉求;印尼亚齐和平协议的签署, 终于让近30年来1.5万因武装冲突横死的灵魂得以安息。更可喜的是巴以和平进程困顿良久后,终于开始     

原油成品油批发经营权对外开放

商务部发布的《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》自2007年1月1日起施行。这两个《办法》的施行，将打破国家统一配置原油资源和中石油、中石化两大集团集中批发成品油的格局，允许具备条件的企业在我国从事原油、成品油批发经营，我国石油市场将逐步形成国有大型石油公司、跨国石油公司和社会经营单位共同参与竞争的格局。     

中国经济快速发展拉动中国石油需求增长

一．经济发展拉动石油需求。众所周知．自从改革开放以来．中国经济发展取得了举世瞩目的成就．二十多年来一直保持健康．快速发展。国民经济各行各业快速发展极大地拉动了对能源的需求．特别是石油的需求得到了大幅度增长。随着中国石油消费需求的上升．中国的石油需求增长已经成为全世界石油需求增长的主要推动力之一。     

世界油价有望下台阶

近一两年来，世界性的石油饥渴使得世界油品市场变得越来越“弱不禁风”。一有风吹草动，油价就扶摇直上，刷新了一次又一次历史纪录。这种闹油荒、高油价的日子明年还要过吗?     

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目前全世界石油开采已超过新探明储量。世界石油进口量最大的国家分别为美国、日本和中国。到2020年中国石油进口依存度有可能达到50～60％，进口量达3．6亿吨。我国人均石油可开采储量远地于世界平均水平。要确保我国石油安全，一是要建立战略储备基地；二是要控制石油资源，力争石油资源来源多元化。     

世界石油市场总体走势分析与启示

从宏观和微观等方面对世界石油市场进行了比较详细的分析,指出了能源消费的总体走势,分析了未来世纪石油市场的生产和储量,并对这方面的焦点问题进行了预测和分析。同时,对我国应采取的能源策略进行了阐述,对我国航运业如何采取相应的战略和运营策略颇有借鉴价值。     

我国石油市场的未来趋势和油船船型的发展方向

随着我国重大航运政策的变化和市场经济的发展,客运在萎缩,煤运在回落,但利润指标靠油运这一基本格局却仍未改变。 油运能创造高于其他货运的经济效益是目前航运业的一个特征,也是各航运企业的共识。那么未来的油船船型的发展方向在哪里?怎样发展?     

落实“一带一路”战略构想 加快推动中国海上石油储备建设

近年来,国内石油需求一直保持较高增长水平。2014年我国石油年消费量超过5亿吨;年进口量已达3.1亿吨,石油对外依存度接近60%,较2013年上升近2.6个百分点。未来随着"一带一路"战略的持续深入,我国对外能源合作将进一步加强,石油进口量持续攀升,对国内石油储备能力要求也与日俱增。目前我国石油储备体系与世界主要经济体相比差距较大,现有的战略石油储备量仅相当于36天原油净进口量,与国际能源署提出的建立相     

述评 国际原油市场

回顾1.原油2014年12月份,国际原油价格继续延续前期颓势,明显回落。美元走强,沙特坚决不减产的态度,及美国原油库存意外大增促使市场供应进一步过剩,盖过了市场人士对利比亚产量减少的担忧。12月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为59.53美元/桶、