向炮火开去!

"它像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像羚羊一样机敏。"对于美国大兵来说,二战中的军用吉普车就像一个富有灵魂的生命体,带领他们跃马扬鞭,挥戈杀敌,立下赫赫战功,成为率性、勇敢、彪悍的男子汉的另一个化身。从战争到和平,一路走来,越野车穿越枪林弹雨走向新的时代,那些因战争而具有的野性却从未消退,任好男儿战马嘶鸣,去征服,去挑战,迎接人生中的一场场战争!     

“先驱者”：英国新型全地形轮式装甲防护车

2010年3月，在美国陆军协会展览会上，英国BAE公司首次展出了“先驱者”全地形轮式装甲防护车。该车的设计原型是RG-32M轻型战术车辆，是由BAE公司南非分公司设计的多用途轮式装甲运兵车。     

MTU 5R890柴油机被选为FCS动力

最近，美国通用动力地面系统公司已将MTU底特律柴油机公司生产的5缸直列机型5R890柴油机选作美国陆军未来作战系（FCS）车族全部有人地面车辆（车栽战斗系统“MCS”、指挥和控制车辆“C2V”、侦察和监控车辆“RSV”、步兵输送车、FCS维修与抢修车“FMRV”、医疗车“MV”、非直瞄加农炮“NLOS-C”和非直瞄迫击炮“NLOS-M”）的动力。第一阶段，到2011年MTU底特律柴油机公司将交付47台发动机，并在2015年之前一直提供试验支持。     

美国陆军主要新型战术车辆发展概况

基本情况“9·lI”事件之后,美国面临的安全威胁日趋多元,美国陆军所需面对的作战对象也日趋复杂化。作战对象的改变,必然要求更新装备。美国陆军装备有大量各种类型的战术车辆,但其中大部分是基于冷战时期的作战指导思想研制的。虽在不断进行改进,但已不能完全满足多样化作战任务的需要。另外,随着科技的飞速进步,美国陆军所装备的某些战术车辆已显老旧,无法应对现有威胁。基于此。近年来美国陆军正在发展多种新型战术车辆。综合来看,主要有以下4种。     

美国推出首款燃料电池卡车

美国通用汽车公司日前推出全球首款燃料电池卡车,车钥匙则交给了美国陆军,以供其在实际使用中测试这款卡车的各项性能。这款卡车以通用的雪佛兰Silverrado卡车为原型设计开发,外观呈橄榄绿色,敞篷。卡车由两个氢燃料电池组提供动力,可载重约726公斤,连续行驶约201公里。它从零到时速100公里的加速时间大约为19秒,最高时速可达约150公里。按计划,     

2004年战术方舱联合委员会技术工作组会议备忘录摘要

2004年5月4日至5日，在美国陆军纳蒂克士兵中心召开了战术方舱联合委员会技术工作组会议。会议由技术工作组组长Dave Mikelson主持。本次会议只限于军方／政府和与政府有任务订单的合同商，共有80人参加会议。     

美国海军陆战队的最新后勤车辆

地面系统动力和能量试验室（Ground System Power and Energy Laboratory）是由美国国防部建立的集研究与试验为一体的实验室，未来将成为美国陆军下一代动力和能源计划的核心。占地面积约3万平方英尺（8个不同的实验室）。这些实验室可为研究人员提供将混电和燃料电池技术集成到先进军用车辆的技术能力。     

美军再度定购防地雷反伏击全地形车

2009年10月26日SRCTec公司宣布已与美国陆军通信电子司令部签订了一份价值1540万美元的合同，提供14套（V）3型轻型反迫击炮雷达系统（Lightweight Counter—Mortar Radar，LCMR）和相关备件。     

Kongsberg公司近况

据Kongsberg公司网站2009年9月24日报道，Kongsberg公司已经获得美国陆军价值19．420亿挪威克朗（2．283亿欧元）的订单，该订单是2007年8月签署价值80亿挪威克朗（9．4亿欧元）的CROWS通用遥控操作武器站框架协议的一部分。