海运拼死涨价背后：自救式＂抱团取暖＂难持续

在2月27日的财报发布会上，马士基航运公司（Maersk Line）北亚区首席执行官施敏夫（Tim Smith）开玩笑说，“如果你买马士基的股票，真得格外小心。”     

临危不乱靠自救 保命知识有妙招

大多数车祸可称飞来横祸,其具有突发性、难以预防性。事故发生时,采取有效的自救方法,往往能将伤害降到最低。在某网站乘客安全意识问卷调查中,回答您知道如何使用客车上的灭火器、安全锤这些自救器械吗?这个问题时,85人中仅有34人表示知道;而表示了解一些有35人;完全不知道的有16人。可见,乘客对自救设施的使用知识十分匮乏。实际上,如何正确使用安全锤、     

国际金融危机冲击下——应对外资骤减 非洲筹措自救

国际金融危机爆发以来，非洲经济受到巨大冲击，可持续发展受到严重干扰。这种情势已引起非洲国家的普遍担忧并开始采取措施应对。 在经济全球化的形势下，国际金融危机的蔓延和加深，对非洲实体经济的负面影响逐步显现。特别是同全球贸易和金融市场联系较紧密的国家，对能源，矿产品和某些农产品出口依赖程度较高的国家，负面影响尤为强烈。     

汽车起火时的自救方法

发动机起火驾驶员应立即停车，乘车人员打开车门迅速下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准起火部位的正面猛喷，扑灭火焰。车厢货物起火驾驶员应将汽车驶离重点要害部位（或人员集中场所）后停下，并迅速拨打报警电话。同时应及时取下随车灭火器控制火势，当火势较猛暂时无法扑灭时，应劝围观人员远离现场，以免发生爆炸事故，造成无辜人员伤亡，使灾害扩大。     

越冬还需企业自救

随着金融危机向经济危机的演变，民航业的冬天已是越来越寒冷。面对目前各大航空公司的高负债率与市场需求的急速下降，仅靠政府的救助是不够的，还需企业开展广泛而深入的自救行动。行动一：现金为王。加大市场促销活动，减缓需求的下降。行动二：勤俭持家。一方面，必须改变传统的管理手段，降低管理成本。另一方面，则是加大收益管理力度，     

第一客运公司组织职工反恐实战演练

为了加强客运公司内部安全防范工作，增强广大职工消防安全意识，本着坚持“安全第一，预防为主”的方针，提高广大职工自救防范能力．做到和发生火警火灾时，能临危不乱，有序、迅速地进行火灾自救逃生，8月15日上午，第一客运公司保卫科对各车队驾驶员、保卫科巡护场人员、加气站、内勤管理人员等部门职工进行了公交车辆反恐知识培训，并组织了反恐防暴实战演练。     

船舶救生设备释放装置的创新应用

从设计理念、原理性能、使用操作及日常维护保养等诸多方面介绍分析了一款LAD新型船用救生设备释放装置,并与目前船舶使用的传统型释放装置进行了对比分析,详细说明了该新型释放装置在船舶海难中能够为船员成功逃生提供的优异功效,以及简单易懂的操作特性。     

车辆的自救方法

挖救法①车辆在行驶中淤陷后，车轮陷人较浅，前后桥没有触地（不超过轮胎直径的二分之一）时．人员立即下车。取出随车携带的铁铲等工具，将车轮前方堆起来的淤泥（沙）和障碍物铲开，将泥（沙）坑铲成斜面．并使车轮基本暴露于泥（沙）坑面上，垫上一些石块等硬物，然后发动车辆，平稳控制油门加速，慢抬离合器，用一挡或倒挡使车辆平稳驶出泥（沙）坑．必要时人力协助推出。此法适用于空载车辆和淤陷较浅、坡度小于10度的地域。